Hoe om af te koel `n verhitte Car

Skakel die enjin.

Wag. As die enjin is stomende, moenie die enjinkap oopmaak nie.

Trek die kap vrylating hefboom onder die paneelbord na die enjinkap oop te maak wanneer die motor heeltemal afgekoel het.

Loop rond die voorkant van die motor, bereik onder die enjinkap, vind die grendel en druk dit. As jy die grendel te druk, trek en maak die enjinkap.

Check eers die koelmiddel reservoir tenk. Dit is `n plastiese beker wat `n klein pyp loop om die verkoeler het. Die reservoir gevul kan word wanneer die enjin warm is (behalwe op Duitse en Sweedse motors, die plastiek reservoir is ook onder druk, so moenie oopmaak wanneer die enjin is warm).

Maak die verkoeler cap met `n lap. Onthou: dit oop te maak net nadat die enjin heeltemal afgekoel het. As jy nie seker is, moenie die cap nie oop te maak. As jy die cap oop terwyl dit nog warm is, kan jy jouself brand met stoom of warm koelmiddel. Maak die cap stadig, asof jy `n bottel koeldrank wat is geskud is oop te maak.

Kyk na die verkoeler. Kyk binne en kyk of daar `koelmiddel links. Indien nodig, vul aan die bokant van die verkoeler.

Sit die verkoeler cap terug op.

Toets om te sien dat die boonste of onderste verkoeler pyp, of enige van die verwarmer slange, het nie bars.

Herlaai die enjin.

Kyk na die temperatuurmeter obsessief. Moenie toelaat dat die naald gaan in die rooi. Skakel die enjin as die meter nader aan die rooi sone.

Verstaan ​​dat jy kan voortgaan ry `n hoë-temperatuur voertuig as jy ver is vanaf `n selfoon of `n diensstasie en die motor nie koelmiddel nodig (of nie reageer op hierdie instruksies). Maar ry net so lank as jy stop en draai af die enjin wanneer die meter kry naby aan die rooi, en laat die enjin afkoel totdat jy weer ry. Dit kan `n lang tyd in beslag neem, maar dit is beter as waarskynlik loop.