Die Pontiac 400-kubieke duim V-8 was die grootste enjin om die eerste generasie (1967-1969) Pontiac Firebirds en GTOs krag. Groter V-8`s gevolg word vir die 1970-1981 Pontiacs. Die motorvervaardiger wat die 400, wat in wese `n verveeld-out 389 enjin, van 1967 tot 1979. Die identifisering van die 400 is relatief maklik, of die enjin in die motor of op `n enjin stand gemonteer, te danke aan sy unieke fisiese eienskappe en beslissende kodes.
Die 400 insamel, `n volgende onder spier motor-entoesiaste vir sy hoë opbrengs van 335 perdekrag en 441 voet-pond se wringkrag. Die hoë opbrengs 400 ontwikkel 360 perdekrag en 438 voet-pond se wringkrag met behulp van `n vier-vat vergasser. Die Ram Air weergawe ontwikkel 360 perdekrag. Die enjin gekenmerk deur `n 4,125-duim gebaar en `n 3,750-duim beroerte. Die 400 is maklik om te identifiseer, aangesien dit gedra sommige van die 389 se fisiese eienskappe.
Die 400 funksies drie vries proppe aan elke kant van die blok. Pontiac ingenieurs effens verander die hoek en vergroot die kleppe te 2,11 duim vir inname en 1,77 duim vir uitlaat vir beter asemhaling op die vier-vat vergasser modelle, en om 1.96 duim inname en 1,66-duim vir uitlaat oor die twee-vat vergasser weergawes . In die middel van 1967, Pontiac verskuif die blok beslissende nommers van die 400 V-8 aan die agterkant van die blok agter die No. 8 silinder by die verskaffer pad.
Die beslissende nommer vir die 1967 400 V-8 blok is 9786133. Vir 1968, dit is 9790071. Die 1968 400 Ram Air beslissende getal is 9792506. Vir die model jaar 1969, die standaard 400 het die getal 9790071, terwyl die Ram Air IV weergawe is gestempel met 9792506. die uiters skaars Ram Air V 400s het 9792968 en 545887 gestempel op die enjin blokke. Model jaar 1970 deur 1979 het `n soortgelyke getalle in dieselfde plek gestempel, aan die agterkant van die blok.
kant terug gedeelte van die blok die bestuurder se funksies `n gestempel brief vir die maand van vervaardiging, gevolg deur syfers wat die dag en jaar aan te dui. Byvoorbeeld, `n "A249" identifiseer die blok as vervaardig op 24 Januarie 1969. "A" identifiseer die maand van Januarie, "24" identifiseer die dag en "9" die jaar. Na aanleiding van die vier-syfer kode is `n tweede twee-letter kode. Hierdie kode identifiseer die voertuig. `N "XM" byvoorbeeld, identifiseer die 400 V-8 as deel uitmaak van `n 1967 Pontiac GTO- n "YI" identifiseer die 400 as `n Ram Air weergawe.
Die 1969 en ouer 400 V-8`s funksie twee toenemende gate / boekies vir die motor rygoed. Post-1969 modelle het drie of vyf toenemende gate / boekies. Kubieke duim verplasing kodes verskyn nie op die 400 tot 1971 A gestempel "400" verskyn aan die kant van die blok en "00" kan gesien word in die steler vallei. Pontiac koppe, het inlaat en uitlaat manifoldsets beslissende kodes wat die klep grootte identifiseer en te help bepaal of die manifoldsets is oorspronklike aan die enjin wat ooreenstem met die beslissende kodes om die twee-letter datum kodes gestempel.
Spesifikasies van `n 1973 Pontiac Firebird 455Hoe kan ek identifiseer `n 1969 GTO Regter?Toyota 1.8 4S Motor Specs1967 Mustang Voertuig SpesifikasiesSpesifikasies van `n 1969 Chevrolet C50 TruckEnjin spesifikasies vir `n Stock 350 CU in `n 1995 ChevyDodge 4.7L SpecsFord 7.5 460 SpesifikasiesSpesifikasies van `n Ford 429Ford 300 inline Ses Vs. 3021984 Ford 5.8L SpesifikasiesChevy 402 Big Block SpecsChevy 327 Smallblock SpecsDie spesifikasies van `n Hyundai TiburonInligting oor 289 Mustang EnginesChevy 427 Paardenkracht SpecsDie geskiedenis van die Chevy 402 EngineDie Beste Pontiac Hoofde1.9DOHC Engine SpesifikasiesHoe om te bereken RPM, Torque & WattsSpesifikasies vir 1995 8LP MTD Snowblower Engines