totsitlyred.com

Hoe kan ek identifiseer `n 1969 GTO Regter?

As gevolg van die intense mededinging tussen spier motor makers vir verkope, en omdat die GTO het vyf jaar gelede vrygestel in 1964, die verkope vir die standaard GTO het begin om af te val deur 1969. As gevolg hiervan, Pontiac het die Regter byvoeging pakket. Vir $ 332, kan GTO kopers die standaard weergawe van die motor te omskep in `n spier motor wat met sy eweknieë kan meeding op die ope mark. Identifiseer 1969 GTO Regter deur te kyk vir die add-on eienskappe wat die Regter te onderskei van die standaard GTO.

  • Identifiseer die jaar, maak en model van die motor in vraag. Sedert Pontiac het die Regter byvoegings beskikbaar vanaf 1969 tot 1971, te ondersoek titel die motor se, indien beskikbaar, om te verseker dat jy in werklikheid die ondersoek van die 1969 model. Jy kan ook nodig om te soek na die voertuig se identifikasienommer (VIN) om die motor te identifiseer.

  • Vind die plakkers op die regter. Pontiac Ram Air plakkers by die kante van die kap scoops, Regter plakkers om die voorste modderskerms en veelkleurige pen stroping loop van die voorste modderskerm aan die C-Piller.



  • Kyk na die agterkant van die motor om te bepaal of die motor het, of gehad het, `n verwoester. Die GTO Regter het `n 60-duim verwoester oor die deksel van die stam. As die verwoester verwyder, kyk binne-in die stam vir bewyse, soos skroefgate, wat dit eens was aangeheg.

  • Kyk na die motor se binneland vir kenmerkende Regter eienskappe. Sommige GTO Regters het `n klein embleem op die handskoen boks. Pontiac gekanselleer hierdie embleem vir `n kort tyd, en dit mag nie teenwoordig in alle regters wees. Ook, motors met `n handratkas het `n T-vormige gearshift handvatsel.

  • Bevestig die tipe enjin. `N Standaard GTO gekom toegerus met `n 350-perdekrag, 400 kubieke duim enjin. Pontiac opgegradeer sy regters aan Ram Air enjins van verskillende groottes insluit, afhangende van die gekose opgradering. `N Basiese Regter gekom toegerus met `n Ram Air III --- `n hoë vloei, 366-perdekrag-enjin. `N opgegradeerde Ram Air IV was ook beskikbaar, wat gehardloop by 370 perdekrag. Die teenwoordigheid van `n Ram Air enjin dui op `n Regter opgradering.

    • Deel op sosiale netwerke:

    Verwante