totsitlyred.com

Hoe om `n `69 Corvette herstel op `n begroting

Die 1969 Chevrolet Corvette was nie `n landmerk Corvette. Die model jaar 1969 was die tweede van die derde-generasie Korvetten en feitlik dieselfde as die 1968-modelle, wat nuwe grond in sportmotor stilering met die Stingray gebreek. Die 350-kubieke duim V-8 was nuut vir 1969, maar die groot nuus was die prestasie ZL1 V-8 pakket met ZL1 kenteken op die buitekant. Chevy geproduseer net 69 ZL1s. Tensy eienaars het die ZL1, wat `n herstel op `n 1969 Corvette op `n stywe begroting - en dit beteken dat `n gedeeltelike herstel - is haalbaar.

Dinge wat jy nodig het

  • 100-stuk motor hulpmiddel stel
  • skuurmasjien
  • Lig graad skuurpapier
  • Veselglas binding materiaal
  • Grafiek uitgawes vir die herstel van die 1969 Corvette op papier. Specific verwagte uitgawes en verdubbel dit dan. Is van mening dat enige herstel projek, maak nie saak hoe beskeie, is `n geld put. Koop `n 100-stuk gereedskap stel. Selfs `n beskeie herstel vereis uitgebreide werk.

  • Bepaal prioriteite voor die aanvang van die herstel. Dink na oor wat deel van die motor moet die meeste werk, of dit nou die liggaam, die enjin of binneland. Herstel dele waar toepaslik, maar oorweeg die vervanging dele of dit goedkoper. As die begroting is strak, oorweeg die gebruik van dele nie eksklusief aan die model jaar 1969 of aftermarket dele nie eksklusief aan Corvette, maar kan slaag vir Corvette. Dis OK om `n Corvette gedeeltelik herstel, selfs al is die enjin, ratkas en agter-end reeks en beslissende nommers stem nie ooreen nie die voertuig se identifikasienommer. Die Corvette sal nie wen `n motor show pryse, en kan nie voorgestel as `n ware herstel, maar dit sal naby wees en dien finansiële behoeftes.



  • Boer uit die bakwerk van `n professionele herstel winkel, maar voer die meeste van die arbeid jouself. Die liggaam is die belangrikste deel van die herstel, want dit is die beeld van die motor. Neem `n gemeenskap kollege motor loop in veselglas liggaam herstel. Gebruik die korrekte skuur en binding materiaal, en skuur gereedskap en papier. Strook die oorspronklike verf en draai die motor oor `n professionele vir enige herstelwerk buite jou vermoë en vir finale skildery.

  • Herstel van die enjin komponente jouself as moontlik. As jy nie kan vermy opknapping van die enjin, waar die meeste van jou herstel koste sal gaan, dan kan jy bly op die oorspronklike begroting plan. Stoom skoon die enjin. Vervang alle slange en gordels. Herstel of die vergasser te vervang indien nodig. Vas te stel of die enjin het `n klep werk. As die enjin vervang moet word, oorweeg die aankoop van `n krat of vervanging, 350 V-8. Die 350 was die standaard-enjin vir die 1969 Corvette. A vervanging kan kos so laag as $ 1,000. Verwyder en vervang die koppelaar. As die handrat gly uit rat, oorweeg die gebruik van `n junk yard plaasvervanger vir `n paar honderd dollar. Corvette drie- en vier-handratkas uitsendings is volop en goedkoop. Die verwydering van die enjin en ratkas jouself kan red op arbeidskoste - selfs as jy moet `n enjin winkel installeer vir jou.

  • Weer stoffeer die deurpanele en sitplekke indien nodig. Vermy dit te vervang. Corvette binneland dele is duur. Verwyder die deurpanele en sitplek vir jouself en red hulle aan die winkel vir die herstel. Dit help om te bespaar op arbeidskoste.

Wenke waarskuwings

  • Dikwels arbeidskoste is duurder as dele. Voer soveel arbeid as moontlik, dan het `n professionele herstel of herstel winkel klaar is met die werk. Red duisende dollars met behulp van hierdie metode.
  • Veselglas bakwerk vereis ervaring en `n kundigheid. Jy kan dit nie wegsteek slegte veselglas bakwerk. Boer dit uit as jy dit kan bekostig.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante