Dodge 4.7L Specs

Die enjin verplasing is 4,701 cu.-cm., of 287 cu.-in. Die gebaar deur `n beroerte is 3,66 deur 3,4 duim. Die drukverhouding is 9,5 tot 1. Maksimum enjinspoed is 6000 rpm en top perdekrag is 235 by 4600 rpm. Wringkrag wissel effens onder modelle, 290-305 bek-lbs. Brandstofdoeltreffendheid is ongeveer 16 myl per gelling. Die enjin klep stelsel is ketting gedrewe en gebruik `n enkele bonokas ontwerp met twee kleppe per silinder, `n totaal van 16 kleppe. Die klep stelsel maak gebruik van `n hidrouliese end-spilpunt roller rockers stelsel. Die brandstof inspuiting stelsel gebruik `n sekwensiële, multi-poort elektroniese inspuiting ontwerp. Die blok is gemaak van gietyster en die koppe is `n aluminium. Die bed plaat gemaak van `n gekompakteerde grafiet yster. Totale olie kapasiteit is 6 liter.

Die volgende generasie van die 4.7L dra die voorletters "H. O.," vir hoë opbrengs. Hierdie iterasie het `n perdekrag gradering van 265 perdekrag en wringkrag van 330 voet-pond. Die finale weergawe van die 4.7L, die "Corsair," debut met 290 perdekrag en 320 voet-pond se wringkrag. Die meeste van die enjin spesifikasies en prestasie nommers is dieselfde onder al drie geslagte, maar Chrysler het maak `n paar veranderinge. Vir die jongste weergawe, is die kompressieverhouding verhoog tot 9,8-1, en albei van die twee later weergawes funksie verbeterde nokas suiers, silinder koppe en inlaatspruitstuk.

Verskillende voertuie aangeteken uiteenlopende prestasie getalle met behulp van die 4,7 liter Corsair enjin: die 2008 Dodge Dakota aangeteken `n kraglewering van 302 perdekrag by 5650 rpm en `n wringkrag uitset van 329 voet-pond. by 3950 rpm- die Aspen 2008 of Durango het `n top perdekrag of 303 by 5650 rpm en `n top-wringkrag van 330 voet-pond. by 3950 rpm- die 2008 Grand Cherokee / bevelvoerder het `n top perdekrag van 305 by 5650 rpm en `n top-wringkrag van 334 voet-pond. by 3950 rpm- en die 2008 Dodge Ram het `n top perdekrag van 310 by 5650 rpm en `n maksimum wringkrag van 329 voet-pond. by 3950 rpm.