426 Hemi enjin Specs

Die 426 Hemi gebruik `n half-vormige verbrandingskamer, wat ontbrandingsdoeltreffendheid versterk. Die gebaar deur `n beroerte van die enjin was 4,25 deur 3,75 duim, terwyl die kompressieverhouding was 10,25 tot 1. Die totale suier verplasing van die enjin was 426 kubieke duim, of 7 liter. Maksimum krag was `n stewige 425 perdekrag, terwyl maksimum wringkrag was 490 voet-pond. Die volume was 168 cc minimum, met `n maksimum van 174 c. Die klep deursnee het `n 2,25-duim inname en `n 1,94-duim uitlaat. Die brandstof stelsel gebruik twee vier-vat Carter AFB vergassers.

Die Hemi 426 enjin gebruik `n 90-graad, V-8 silinder ontwerp. Die enjinblok en koppe is gemaak van gietyster. Die enjin hoofleiding gebruik `n vier-bout, kruis-vasgebout ontwerp. Die krukas en conn stokke gemaak van vervalste staal, terwyl die suiers gemaak van vervalste aluminium. Van 1966 tot 1969 het die cam was `n stewige steler getikte vanaf 1970 tot 1971 die cam was `n hidrouliese steler tipe. Die ontsteking was `n dubbele-punt, tipe vakuum en die uitlaat gebruik gietyster-kop met `n 2.5-duim uitlaat.

Die vuurorde van die suiers was: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7 en 2. die vonkproppe was tipe N-10y. Die nok duur van 1966 tot 1967 was 276 degrees- vanaf 1968 tot 1971, was dit 284. Die cam lift vanaf 1966 tot 1969 het `n inname van 0,467 duim en `n uitlaat van 0,473 inches- vanaf 1970 tot 1971 die cam lift het `n inname van 0,490 duim en `n uitlaat van 0,481 duim.