Wat is die Factory Sport Ds Limiter-instellings?

`N RPM limiter is toegerus met die meeste moderne motorfietse toe hulle die fabriek verlaat, dit is vir `n aantal redes. Die eerste is om `n vinnige of oormatige enjin slytasie te voorkom. Stoot die enjin tot of verby sy perke veroorsaak dat die kleppe te vinnig hop op en af ​​as hulle toelaat dat lug in die enjin. Loop hulle te vinnig verminder die krag van die vere wat hulle na posisie. Dit veroorsaak dat hulle "float" in die half-oop posisie, meng met brandstof en tydsberekening. Ander motorfietse, soos Suzuki se Hayabusa, sluit in `n limiter want sonder een, sou hulle in staat eerlik onverantwoordelike spoed wees.

Die Sport se limiter is ingestel tussen 5200-7000 RPM by die fabriek, afhangende van die spesifieke model. Dit is vasgestel as die boonste reeks waarteen die enjin konsekwent kan funksioneer, sonder te veel dra sy komponente. Die limiter word beheer deur `n eenheid verbonde aan die digitale brandstofinspuiting module reguleer die enjin tydsberekening om die RPM vlak outomaties verminder as dit te hoog raak. Die sensasie van die modulering versnelling in hierdie reeks word na verwys as "weerkaats" die limiter

Aftermarket ontsteking modules kan toegerus word dat die aanpassing van die limiter instellings laat. Die nuwe module óf bevat boord kontroles of sluit `n hawe wat verband van `n laptop loop koppelvlak sagteware laat. Sommige modules toelaat dat die verwydering van die limiter, ander net die gebruiker toelaat om die drempel waar dit skop in te pas. Die tweede soort is meer aanvaarbaar aangesien dit kan die geslag van meer krag, terwyl hy nog die enjin beskerming van die oorspronklike ontwerp behou.

As die limiter word aangepas of verwyder via die gebruik van `n aftermarket eenheid, is dit normaal om `n paar probleme met tydsberekening, brandstof en aspirasie te let. Dit is omdat die oorspronklike brandstofinspuiting instellings in lyn is opgestel met die perifere komponente wat dit omring. Die lugfilter en uitlaat skerms kan vervang moet word ten einde die nodige lugvloei te gee aan die injector, sodra die nuwe limiter instellings is toegepas.

Die Sport is beskikbaar met een van twee verskillende enjin sizes- 883cc, of 1200cc. Volgens HD se verspreider in die Verenigde Koninkryk, al die bikes binne elke kategorie het dieselfde 5200-7000 limiter instellings. Hoewel die bikes funksie verskillende rame en wiele, die enjin, ratkas, klep geleiders te beperk en elektronika is identies.