Catera V8 Doelskoppe

Die Catera is deur Cadillac in 1996, en het in produksie al 2001. Die Catera was tweede poging Cadillac se om `n kleiner, sportiewe sedan wat sou `n beroep op die Verenigde State van Amerika bestuurders te produseer. Die Catera is uitsluitlik aangebied met `n 3.0 liter-V6-enjin en `n viergang outomatiese ratkas. Die Catera is ook nie bekend vir sy eiesoortige stilering, met `n treffende ooreenkoms met ander, goedkoper GM modelle van die tyd. Die Catera model is gestaak nadat hy in produksie vir minder as vyf jaar.

Die Catera se V6-enjin wat 200 perdekrag, maar deur die meeste rekeninge, dit was nie sterk genoeg is, en baie bestuurders het gevind dat die voertuig te laat ontbreek nie in terme van spoed en werkverrigting. Die Catera het van nul tot 60 in `n minder as vurig 8.9 sekondes, en `n aantal resensente beweer die Catera se 3800 £ liggaam was te veel vir die V6-enjin wat standaard cam.

Die ander probleem met die Catera is dat dit oor die algemeen beskou as `n eerder onbetroubaar voertuig wees. Die Catera se enjin is gepla met betroubaarheid probleme, sluit in `n geneigdheid om die koppe en kop gaskets- asook probleme blaas met die tydsberekening gordel katrolle wat uiteindelik lei tot `n groot aantal van die enjin mislukkings. Die tydsberekening katrolstelsel is uiteindelik onthou.

Uitruiling die 3,0 L V6-enjin vir `n meer krag V8 het die potensiaal om `n aantal van die Catera se prestasie en betroubaarheid kwessies op te los. Selfs `n klein blok V8 enjin het aansienlik meer krag as die 3,0 L die Catera vervaardig met, en dus nie `n beter werk brandstof vir die Catera se 3800 £ grootmaat.

Om `n enjin ruil voer, moet jy heeltemal ontkoppel en losskroef die Catera se 3.0-enjin van die motor rygoed, transmissie en ander meganiese komponente, en vervang dit met `n ander GM enjin. Een van die gewildste enjin swaps bestaan ​​uit beurs in die V6 vir Algemene Motor se 5,7 L LS1 enjin, wat ontwerp is vir gebruik in Korvetten. General Motors 305 en 350 enjins is ook goeie kandidate vir swaps, as gevolg van baie van die Catera se ander enjin komponente in staat is om te bout aan die nuwe motor.