Spesifikasies van die Suzuki 750 GSXR

Die GSX-R-reeks is ontwikkel met drie verskillende soorte verkoelingstelsels.

Die eerste is lug- en-olie afgekoel stelsels. Hierdie enjins is gekies as gevolg van die feit dat hulle so baie ligter as die gewilde waterverkoelde stelsels van die tyd was. Sommige van die modelle in hierdie afdeling sluit in die 1985 GSX-R750-F, die 1989 GSX-R750-K en die 1992 GSX-R750-N.

Die tweede is waterverkoelde stelsels, waar water sirkuleer rondom die enjin en deur die verkoeler. Sommige van die modelle in hierdie afdeling sluit in die 1992 GSX-R750-WN, die 1994 GSX-R750-WR en die 1995 GSX-R750-WS.

Laastens, daar is Suzuki Ram Air Direkte stelsels, waarin die lug inname aan die voorkant van die fiets krag lug direk in die Airbox. Sedert 1996, al die modelle gebruik die SRAD stelsel, wat begin met die 1996 GSX-R750-T.

Dwarsdeur sy leeftyd, het die GSX-R750 `n 16-klep, vierslagenjin het, met behulp van `n dubbele bo-nokas in-lyn klep opset. Met verloop van tyd, het die enjin het gewissel van 748 cc tot 750 cc, maar het op 750 cc sedert die implikasie van die SRAD stelsel konstant gebly. Die later GSX-R750 motorfietse het ook `n ses-spoed ratkas.

Die eerste GSX-R750 het `n hidrouliese tweeling skyf voorrem, met `n dubbele gekant suier beenstutte en hidrouliese enkele skyf agter remme. Van hierdie, Suzuki aanbeweeg na 320-mm tweestryd hidrouliese skyf voor remme en 220-mm enkele hidrouliese skyf agter remme in 1988. Klein veranderinge aan die remme regdeur die ontwikkeling van die Suzuki, maar die GSX-R750 gebruik nog tweestryd hidrouliese skyf voor remme en enkele hidrouliese skyf agter remme. Die GSX-R750 het ook `n omgekeerde, teleskopiese, spoel die lente,-olie gedempte voorvering met `n skakel tipe, spoel die lente,-olie gedempte agtervering.

In 1985, die eerste GSX-R750 het `n droë gewig van 388 lbs., Met `n sitplek hoogte van 29,7 duim en `n algehele hoogtepunt van 47,2 duim. Die algehele lengte van die motorfiets was 83,9 duim met `n 24,4-duim breedte en 5.5 duim van grondvryhoogte.

In 1988 het die droë gewig toegeneem tot 430 lbs., Met `n verhoogde sitplek hoogte van 32,7 duim en afgeneem algehele hoogte van 44,7 duim. Die algehele lengte ook afgeneem tot 80,9 duim, maar op `n verhoogde breedte van 28,3 duim en laer grondvryhoogte van 5.1 duim.

Van 1988 tot 1994, die gewig en grootte van die GSX-R750 stabiel gebly, en in 1994 het dit begin wisselende. In 1994 is die gewig verminder met `n ligter enjin, maar dit weer toegeneem in 1995. In 1996 is die gewig verminder tot 395 lbs.

In 2004 het die GSX-R750 het `n reeks van veranderinge aan sy gewig en grootte, met `n verminderde droë gewig van 359 lbs., Op `n stoel hoogte van 32,5 duim en algehele lengte van 81,7 duim. Hierdie gewig en grootte het sedert 2004 stabiel gebly.