Voordele van lugverkoelde gas enjin Generators

Air-verkoelingstelsels werk deur te dwing lug om die metaal vinne om die enjin silinder. -Vloeistof verkoelingstelsels, aan die ander kant, het `n verkoeler en `n waterpomp. Die pomp versprei die vloeistof koelmiddel om die enjin blok deur slange, en die hitte van die enjin is oorgeplaas na die koelmiddel. Die verhitte vloeistof gaan dan na die verkoeler waar die lug afkoel nie. Moderne kragopwekker enjins algemeen gebruik vloeistof-verkoeling, maar daar is nog `n paar kragopwekker vervaardigers wat modelle lugverkoelde produseer.

Lugverkoelde enjins is oor die algemeen goedkoper om te produseer as-vloeistof afgekoel enjins. Dit is omdat hulle minder dele nodig en kan funksioneer sonder enige verkoeler. Lugverkoelde enjins het nie koelmiddel nodig. Hul kanse oorverhit is minimaal.

Lugverkoelde enjin kragopwekkers is goedkoper as hul-vloeistof afgekoel eweknieë omdat hulle nie verkoelers en ander stelsel komponente-vloeistof koel vereis. Met minder komponente, lugverkoelde enjin kragopwekkers is ook meer lig-gewig. Lugverkoelde gas weergawes is meer omgewingsvriendelike omdat enjins wat deur petrol te produseer skoner uitlaatgasse as dié wat deur diesel. -Vloeistof afgekoel enjins is ook geneig om gevaarlike koelmiddel vrylating in die omgewing as hulle oorverhit.

Lugverkoelde gas enjin kragopwekkers het ook hul aandeel van nadele. Lugverkoelde enjins wat oor die algemeen misluk vereis dat `n groot opknapping, en hul onderhoud en herstel take is geneig om meer gereelde en meer tyd in beslag neem om te wees. As kragopwekkers ontwikkel, hul tegnologiese opgradering meer algemeen gebruik-vloeistof afgekoel stelsels as lugverkoelde stelsels.