Hoe om Verwyder `n 6.5L Diesel Waterpomp

Die 6.5l diesel enjin is gevind in Chevrolet vragmotors tot 2000, en was `n gewilde enjin as gevolg van die ekstra wringkrag wat deur die turbo. Hierdie enjin gebruik `n waterpomp op die voorkant van die enjin net soos `n tradisionele petrol enjin, in die sin dat dit sirkuleer die koelmiddel in die enjin en die verkoeler om die stelsel loop koel te hou. As die water pomp nie, kan die koelmiddel vloei nie en die dieselenjin kan oorverhit. Om die probleem op te los, moet jy eers die water pomp uit die voertuig te verwyder.

Dinge wat jy nodig het

dreineer pan
Flathead skroewedraaier
08/03 duim ratel, uitbreiding en socket stel

Pop die kap en laat die enjin afkoel. Sit `n drein pan onder die verkoeler. Maak die verkoeler cap. Maak die petcock op die onderkant van die verkoeler en leeg te maak uit al die koelmiddel in die stelsel.
Losskroef die fan kleed van die kern ondersteuning met die 3/8 duim ratel en socket. Losskroef die fan van die water pomp katrol met `n oop-einde wrench, verwyder dan die fan en fan kleed van die enjin bay. Losskroef die vacuum pomp en vacuum pomp bracket van die enjin met die 3/8 duim ratel en socket.
Verwyder die slang klampe op die slange te kom af van die water pomp met die Flathead skroewedraaier. Trek die slange af van die water pomp. Losskroef die water pomp uit die enjin met die 3/8 duim ratel, uitbreiding en voetstukke. Trek die water pomp en water pomp gasket.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante