Geo Tracker inligting

Die Geo Tracker is ontwikkel deur CAMI motor, wat `n samewerking tussen General Motors van Kanada en Japannese automaker Suzuki was. Terwyl die eerste Geo Tracker modelle geproduseer in Japan, produksie na Kanada in 1990. Soos die Jeep Wrangler van Chrysler verskuif, die Geo Tracker is `n subcompact SUV gebou op `n ligte vragmotor raam, maak dit `n bekwame off-road performer wat ook was klein genoeg is om verskuif op smal paaie.

Die Geo Tracker is vir die eerste gebou met behulp van `n bestaande Suzuki enjin, bekend as die G16A. Die 1.6 liter inlyn-4 silinder enjin beskik oor `n enkele bo-nokas en agt kleppe, wat lei tot `n opbrengs van net 80 perdekrag. Retuning van die enjin sal lei tot `n bietjie beter perdekrag graderings oor die volgende jaar. Verskeie uitsendings beskikbaar was, insluitend `n 3 en 4-spoed outomatiese en `n 5-handratkas.

Benewens sy klein grootte, die Geo Tracker sported `n paar noemenswaardige off-road funksies. Dit sluit in `n bal stuurstelsel, heavy-duty voorste en agterste suspensie en `n oordraratkas vir lae hefboomfinansiering in veldrytoestande. Die Geo Tracker was ook beskikbaar met twee of vier deure, en kan bestel word met `n vou omskepbare top. Opsionele toerusting ingesluit sluitweerremme, `n deftige klankstelsel en `n diefstal afskrikmiddel stelsel.

Die Geo Tracker is ook verkoop in `n effens aangepaste weergawe soos die Suzuki Sidekick. Die Sidekick verkoop in verskillende trim vlakke, en kan gekoop word met twee-wiel vir minder as die Geo Tracker. Ten volle toegeruste modelle verkoop vir meer as `n ten volle gelaai spoorsnyer. Enjin en transmissie opsies is gedeel tussen die twee modelle, asook die meeste skorsing en liggaam komponente.

In 1998, General Motors gestaak die merk Geo. `N Nuwe weergawe van die spoorsnyer is vrygestel as die Chevrolet Tracker. Die nuwe model, wat gebaseer is op Suzuki se bestaande Grand Vitara, was beskikbaar met `n V6-enjin, en weereens, is aangebied met twee of vier deure. Dit was albei langer en wyer as sy voorganger, en ingesluit nuwe gerief opsies soos krag outomatiese vensters en `n kantel stuurwiel. Die tweede generasie Tracker is gestaak in 2008.