totsitlyred.com

Beechcraft King Air 350Er Spesifikasies

Die Beechcraft King Air 350iER is `n weergawe van die King Air 350i met `n verhoogde kapasiteit brandstof en hoër maksimum gewig by opstyg. Hierdie vermoëns toelaat dat die vliegtuig te bedryf oor `n langer reeks as die standaard 350i. Die vervaardiger bevorder die 350iER as `n vliegtuig veral geskik vir militêre toesig en spesiale operasies missies.

enjins

  • Die King Air 350i en 350iER is toegerus met twee PT6A-60A turboprop enjins vervaardig deur Pratt & Whitney Kanada. Hierdie enjins genereer 1050 skag perdekrag.

Dimensies en gewig

  • Die 350iER het `n vlerkspan van 57 voet, 11 inches- `n lengte van 46 voet, 8 inches- en `n stert hoogte van 14 voet, 4 duim. Sy oprit gewig is 16.600 £., En sy maksimum opstyg gewig is 16.500 £. Maksimum brandstof kapasiteit is 5192 pond.

Optrede

  • Die 350iER het `n reeks van 2560 seemyl en `n vlug uithouvermoë tyd van meer as 12 uur. Hierdie graderings word beweer deur die vervaardiger en toe te pas om vliegtuie sonder missie sensor stelsels geïnstalleer. Die maksimum spoed van die King Air is 313 knope, en sy maksimum operasionele hoogte is 35.000 voete. Dit vereis `n opstyg lengte van 3300 voet teen `n maksimum gewig by opstyg en `n landing lengte van 2692 voet teen `n maksimum landing gewig.

spesiale toerusting

  • Die 350iER kan toegerus word met `n verskeidenheid van radar en beeldvorming stelsels om dit te omskep in `n platform vir militêre toesig bedrywighede. Beskikbaar radar stelsels sluit in oorland radar, maritieme radar en sintetiese diafragma radar. Beskikbaar kameras en opnemers sluit elektro-optiese en infrarooi beeldvorming stelsels. Kommunikasie-opsies sluit VHF, V / UHF en HF radio stelsels, sowel as `n satellietfoon stelsel. A intrek kamera lift, `n druppel gat en waarneming vensters is verder veranderinge wat gemaak kan word om die 350iER omskep in `n spesiale operasies vliegtuie.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante