Spesifikasies van die Suzuki DRZ 125

A vierslagenjin dryf die DRZ 125, wat beteken dat in elke krukas rotasie die inname, kompressie, krag en uitlaat beroertes voorkom. Dit het `n drukverhouding - die verhouding van die silinderkop volume in vergelyking met die volume van die suier voor en na `n kompressieslag - van 9,5 tot 1. silinders Die enjin se het `n deursnee van 2,3 duim, bekend as die gebaar. Suiers reis 1,9 duim binne hierdie silinders, algemeen bekend as `n beroerte. `N Enkele bo-nokas ontwerp beteken dat die Suzuki se nokas bo die verbrandingskamer geplaas. As hierdie minder dele as `n oorhoofse klep ontwerp, dit weeg minder. Brandstof afgelewer via `n Mikuni VM20SS vergasser, en `n vyfgang-ratkas dra krag van die enjin se toetrede tot die wiele.

Rus op `n asafstand van 49 duim, die onderstel is 72,2 duim lank, 30,3 duim breed en 42,7 duim hoog. Die onderkant van die raam goedkeuring van die grond deur 10,2 duim en die sitplek is geposisioneer 30,5 duim bokant grondvlak. Die voorwiel is 17 duim in deursnee en is omhul in `n band wat 2.8 duim breed met `n sywand hoogte van 2,8 duim. Aan die agterkant, die band is `n bietjie meer gesette op 3,5 duim breed met `n sywand hoogte van 3,5 duim. Dit is egter pas `n kleiner 14-duim deursnee wiel. Die droë gewig van die DRZ125 - die gewig van `n voertuig nadat dit gedreineer van al sy vloeistowwe soos olie en gas - is 1934 pond. Die Suzuki kan `n maksimum van 1.3 liter brandstof in sy tenk, insluitend reservaat te stoor.

A front teleskopiese, olie gedempte, kronkelvere absorbeer die stampe en stote in die pad. Dit is vergesel deur `n olie gedempte skakel suspensie stelsel aan die agterkant wat ook gebruik kronkelvere. Dit bring die Suzuki tot stilstand is die werk van voor en agter trommelremme.