Watter soort enjins gebruik word in NASCAR?

Wanneer Toyota begin maak enjins vir NASCAR voertuie in 2002, dit het om te kom met `n nuwe enjin ontwerp. Die nuwe enjin is gemaak met oorhoofse kleppe. In 2008, Toyota het `n ander verandering aan die enjin deur die vermindering van die vergasser ruimte dit gebruik. Dit sou die perdekrag verminder om die nuwe NASCAR riglyne voertuig voldoen.

Die Chevrolet R07 enjin is gebruik in NASCAR voertuie begin in 2007. Hierdie enjin het `n nuwe hoof ontwerp, wat dit meer kragtige en bruikbare vir ras motors as Ford en Dodge enjins gemaak.

In 2009, Ford het die FR9 enjin. Hierdie enjin is ontwerp om ligter vir verbeterde hantering wees. Die harmoniese balancer geplaas agter die tydsberekening gordel, wat werk aan die swaartepunt van die enjin te verlaag. Die FR9 enjin is ook die eerste Amerikaanse-made enjin om nie die water pomp naby die sentrum van die nokas.

Die Dodge R6P8 enjin het sy debuut in 2008. Dit is geskep om meer krag potensiaal het en het `n ligter blok en koppe as vorige modelle om sy gewig te verminder ook. Om vonke te verminder, is die verspreider verskuif na die voorkant van die enjin, en die nuwer ontwerp maak voorsiening vir meer koel vloei.