Hoe om vinniger te maak My Freightliner Go

Vernoem na `n klas van oceaan vrag skepe, Freightliner het in besigheid in 1942 met die uitsluitlike doel van die skep van `n go-oral,-land gedryf ekwivalent. Nou in besit van Daimler, Freightliner vragmotors bly net so veelsydig as ooit maar staatmaak op `n verskeidenheid van verskillende enjins. Volgende verkryging van Detroit Diesel Daimler se in 2006, Freightliner aangeskakel byna uitsluitlik aan enjins van dié vervaardiger. Die verhoging van die topspoed van `n Freightliner is redelik eenvoudig omdat die kragtige Detroit is meer as in staat stuwend die vragmotor ver verby sy rekenaar beheer spoed.

Verkry `n power-ontvanger of neem jou trok na `n motorhandelaar met die toerusting wat nodig is om weer tune die enjin. Bekendgestel in 1987, die 12.7-liter Detroit Series 60 en sy 14-liter vervanging bly `n standaard tot vandag toe. In voorraad vorm, hierdie enjins produseer tussen 250 en 575 perdekrag, maar kan produseer soveel as 850 met `n paar klein rekenaar tweaked.
Re-tune die rekenaar om turbo-aanjaer hupstoot te verhoog en die verhoging van brandstofinspuiting tydsberekening. Dit is redelik eenvoudig op Series 60-enjins wat rekenaar-beheerde drukbuis-inspuiting of Amplified drukbuisinspuiting gebruik maar mag fisies vereis wysiging van die inspuitpomp of injector groottes op meganies-beheerde enjins. Maar al die moderne Detroits gebruik rekenaar beheer, so weer tuning tot 800 perdekrag is oor die algemeen net `n kwessie van keuse van `n krag instelling met behulp van die rekenaar-ontvanger.
Skakel die elektroniese goewerneur. Toenemende enjinkrag sal net jou trek bevoegdheid- verhoog sonder die verwydering van die spoed goewerneur, is jy nie top gaan sien `n toename in spoed. Trokke is sleep-beperkte, wat beteken dat lugdinamika speel die grootste rol in topspoed. Die gemiddelde vragmotor het slegs sowat 350 perdekrag tot 90 mph gaan. Na die verwydering van die goewerneur, sal `n 500 perdekrag vragmotor sowat 100 mph- 650 kW doen kry jy ongeveer 110 km en 850 kW gee jou sowat 120. Hipoteties, sal jy nodig het om 4000 perdekrag tot 200 mph tref.
Installeer `n massiewe nitrous beroker stelsel. Die installering van `n nitrous stelsel op `n reeks 60 is net soos om dit te doen op `n ander enjin. Jy moet boor en tap die inname hardlopers om die spuitpunte aanvaar, en dan maak hulle `n nitrous bottel en `n bron van brandstof. Vir die diesel enjin, kan jy oorweeg om propaan inspuiting om die nitrous in plaas van diesel aan te vul, aangesien dit sal help beheer verbrandingskamer temperature. A voorraad Series 60 blok is kan weerstaan meer as die moeite werd om van hupstoot of nitrous 3000 perdekrag se, so spuit soveel as wat jy nodig het om jou spoed te voldoen.

Wenke waarskuwings

Nitrous-spuit jou pad na 3000 perdekrag is nie van plan goedkoop te kom. Nitrous voeg die algemeen oor een perdekrag per 0,34 pond van nitrous ingespuit per uur. Aftrekking 850 perdekrag vir die enjin, sal jy oor 2150 perdekrag waarde van nitrous, of 731 pond per uur van nitrous nodig, tot 3000 perdekrag bereik. Nitrous kan hardloop tussen $ 2- $ 5 per pond, so jy is op soek na ongeveer $ 24- $ 60 vir die minuut se moeite werd om van nitrous wat dit sal neem om op te staan tot 180 mph.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante