Wat beteken dit as Oil in my motor White & Foamy?

Olie vloei deur dosyne of honderde stywe ruimtes binne jou enjin - veral in die klep geleiders te beperk - en elke keer as dit die geval is dit tel `n paar lugborrels. Onder normale omstandighede, sal hierdie lugborrels net pop in die olie en die vrylating in die carter, maar baie koud olie is geneig om trap die borrels en draai dit in skuim. Dit is dieselfde ding wat sal gebeur as jy skud `n half-leë bottel koue maple Stroop die oppervlakspanning van die hoogs viskeuse stroop sal natuurlike neiging van die borrel om te styg en `n aparte ontken. Koue weer en maak baie kort reise wat nie die olie tot moenie kry om temperatuur sal byna altyd veroorsaak `n bietjie van skuim.

Olie en water meng omtrent so goed as olie en lug, wat beteken dat water vasgevang in jou olie `n soortgelyke skuim effek sal produseer. Oor die algemeen, sal water van enige aard in die olie emulsifiseer om `n digte, wit skuim oplewer, en lug in die olie sal maak vir `n ligte, geel skuim. `N Sekere hoeveelheid water in olie is normaal, `n gevolg van kondensasie wat opbou in die enjin. `N Los olievuldop sal toelaat meer vog om deur te dring jou enjin die mate waarin kondensasie sal beïnvloed `n gegewe enjin hang af van waar die kondensasie gebeur met swembad in die silinderkop.

Kondensasie is nie die enigste plek wat water kan vandaan kom, en dit is nie die mees waarskynlike as jy gebeur met skuim olie vind op jou maatstoklesing plaas van die onderkant van die olie cap. `N bietjie van die water in die silinder kop kan skuim veroorsaak, want daar is nie veel olie daar, maar wil jy `n baie meer nodig het om die olie emulsifiseer in jou oliebak. As jy `n dik, wit skuim op jou maatstok, dan is jy het water gekry uit die verkoelingstelsel giet in deur `n lekkende gasket. Die inlaatspruitstuk gasket en hoof gaskets is die mees waarskynlike verdagtes, hoewel die tydsberekening cover gasket kan ook die skuldige as water deur dit gaan en uit die water pomp moet slaag.

tipies gevolg van oor vulsel die enjin met olie - `n Ligte, geel skuim op jou maatstok, veral in koue weer, kan deurlugting in jou olie pan dui. Spin krukas teengewigte werk as `n baie doeltreffende blender, vinnig lyfstraf lug en olie in `n meringue-agtige skuim. Die oplossing hier is `n bietjie olie te dreineer uit die enjin. Olie kan ook geneig om `n bietjie meer skuim as jou olie of olie toevoeging bevat groot hoeveelhede skoonmaakmiddels, wat in wese is seep. Terwyl minder geneig as `n geblaas gasket, sal `n gekraakte enjin blok of silinderkop ook water stort in jou koel sisteem- in daardie geval, `n bietjie van skuim is waarskynlik die minste van jou probleme.