totsitlyred.com

Idle Probleme ATC in `n Honda

Honda het `n wye verskeidenheid van all-terrain siklusse, ook bekend as vervaardig "drie-wielers." Terwyl Honda se ATCs gemaak in vierslag motors, tweeslag motors, jaer weergawes en nut weergawes, is hulle ledig nie probleme byna altyd veroorsaak deur dieselfde kwessies. Die mees algemene probleem is carburetion.

vergasser Function

  • Die funksie van die vergasser is om die gepaste verhouding van lug en brandstof meng, nie net by hulle ledig nie, maar by elke throttle posisie. Honda vergassers het verskeie brandstof kringe. Elke kring meng die lug / brandstof rantsoen vir `n ander reeks throttle posisie. Elke kring oorvleuel so daar is `n gladde oorgang in brandstofmengsel van geslote smoor (idle) om wyd oop smoor.

Moet nie-straler Jou Carb

  • Baie geesdriftiges is bewus daarvan dat veranderinge in hoogte, temperatuur en selfs barometriese druk beïnvloed hul brandstof / lug mengsel. In die besonder, die verhoging van opstand verminder die bedrag van die lug in jou mengsel, verhoog dus die gebruik van fuel- hoër hoogte maak jou ATC hardloop ryker. Koue lug is digter. Want daar is meer van dit, dit maak jou ATC hardloop maerder. As gevolg van hierdie verskynsel, is dit dalk aanloklik om jou idle jet verander. Moet dit nie doen nie.

idle skroef



  • Jou Honda ATC het wel `n idle jet. Maar dit kom uit die fabriek in die regte grootte. Idle kringe die enigste kringe op die ATC wat verstelbaar is. Elke ander baan vereis dat jy `n jet vervang om die verhouding te verander. Die idle kring het net `n klein, ingepas koper skroef op die kant van die vergasser. As jy dit stadig draai in een rigting, sal die idle stadig. Draai dit stadig in die teenoorgestelde rigting en die idle sal bespoedig. Sommige ruiters maak `n punt op die vergasser langs die idle skroef aan te dui waar dit luier beste. Dit bied `n basislyn moet jy n effense aanpassings vir hoogte en temperatuur te maak.

As dit nog steeds nie ledig

  • As jou ATC sal steeds nie korrek ledig nie, moenie die idle jet nie verander nie. Die kans is dis `n ander probleem. Een van die mees algemene probleme is dat die vergasser het `n paar gom of lakken in dit, wat dit is prestasie. In hierdie geval, moet dit uitmekaar gehaal en skoongemaak. Dit is aanbeveel dat `n herbou kit te gebruik wanneer jy dit weer aanmekaar. Ander probleme kan die volgende insluit ontstekingstyd. Op vier-beroertes, kan kleptydreëling `n probleem wees. Dit is standaard tune-up items.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante