totsitlyred.com

Yamaha Blaster jetting Specs

Die Yamaha Blaster is `n all-terrain voertuig vervaardig 1988-2006 deur Yamaha Motors van Japan. Wanneer bekendgestel het, was dit `n baie gewilde ATV as gevolg van sy bekostigbaarheid. Fiets liefhebbers was ook opgewonde dat die enjin was maklik om te verander. In bykomend tot die aanpassing van die enjins, baie Yamaha Blaster eienaars verander die vergasser, ook bekend as "jetting." Vergasser jetting behels die manipulering van die bane op die vergasser om gas lewering te verhoog. Hierdie aanpassings lei tot die verbetering van enjinverrigting. Die Yamaha Blaster is gestaak in 2007 as gevolg van die uitstoot regulasies in die Verenigde State. Die Yamaha Blaster ATV is vervang deur `n meer omgewingsvriendelike ATV het die Yamaha Raptor 250.

Main Jet

  • Die belangrikste radius van die vergasser beheer die vloei van brandstof nadat die throttle oop afgelope 3/4 al die pad tot by Full Throttle. Main jets is geïdentifiseer deur `n getal wat die grootte van die gat in die straler verteenwoordig. Tipies, die groter aantal ooreenstem met `n wyer gat in die straler. Die belangrikste jet vir die Yamaha Blaster is 240-260.

naald

  • Carburetion van 1/4 deur 3/4 throttle beheer word deur `n lang tapse stok bekend as die jet naald. Die naald vir die Yamaha Blaster is die Alba Blaster naald. Vir toestande waar die ATV sal gedryf 3000 voet bo seevlak, is die naald posisie getel vanaf die top.

Pilot



  • Die vlieënier straler is die deel van die vergasser wat brandstof verskaf teen `n lae smoor openinge, tipies tussen idle om Full Throttle. Brandstof vloei beperk deur `n klein gaatjie in die vlieënier jet. Die Blaster se vlieënier is `n gegradueerde 35.

Snorkel en Air Box

  • Die snorkel is deel van die stelsel wat koel lug warm en tregters dit in die vergasser. Dit voorverhitte lug dien om prestasie te verbeter en emissies te verminder. Die snorkel moet verwyder word uit die boks lug om straler die vergasser.

skroef Instellings

  • Tel vir beide die lug en brandstof skroef instellings begin met die skroef effens gedraai waar dit sit, dan gerugsteun word. Die lug skroef moet verander word 1,6-2 draaie.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante