Honda Motor Carb Aanpassing wenke

Idle spoed aangepas met die luierspoed skroef aan die kant van die vergasser. Begin die enjin en bring dit tot werkstemperatuur. Verwys na dienshandleiding jou spesifieke model se vir die toepaslike idle spoed reeks. Draai die skroef kloksgewys te bespoedig of antikloksgewys om stadiger die enjin, terwyl die waarneming van die toereteller tot die teiken RPM reeks bereik.

Eers die idle meng met die enjin loop en by operating temp. Skroef in die idle mengsel skroef totdat die fiets ontwikkel `n maer ketsschot, wat sal klink soos die enjin terug deur die vergasser is nies. Sodra die enjin begin ketsschot, terug die idle mengsel skroef uit net totdat die ketsschot tot stilstand kom. Dit is die optimale idle mengsel omgewing.

Die midrange is nagegaan deur die bespoediging van die enjin tot ongeveer 1/2 smoor. Luister na die enjin en neem die uitlaat gasse. A maer ketsschot dui daarop dat die midrange straler is te klein en moet verhoog word ten minste een maat gehad. Wit uitlaatgas dui oormatige gratis koolwaterstowwe (onverbrande brandstof), en `n té groot straler wat gevolg moet word afgeneem deur minstens een maat gehad.

Sodra die idle en midrange mengsel is geskakel in, kan die hoë-spoed mengsel nagegaan word. Die hoë-spoed jet is nagegaan, terwyl die fiets word gedryf. Versnel die enjin tot tussen 04/03 en Full Throttle met die fiets in eerste rat. Luister vir `n maer ketsschot en neem die uitlaat vir oormatige koolwaterstowwe. Pas die hoë-spoed jet grootte met behulp van dieselfde parameters soos met midrange - maer ketsschot, verhoog die straler een size- wit uitlaat, die jet afneem een ​​maat gehad.