totsitlyred.com

Hoe om die luierspoed Pas op `n Edelbrock Vergasser

Vic Edelbrock sr begin die vervaardiging van persoonlike items vir motors met sy ontwerp van die SlingerVel inlaatspruitstuk vir `n 1932 Roadster iewers na die aankoop van die kit motor in 1938. Sy persoonlike items, insluitend vergassers, is legendaries. Tuning `n Edelbrock vergasser beteken nie dit weer hoef te tune. Sodra gestem, hulle in stand te hou hul stem en doen voortdurende aanpassing nodig het nie. Hulle kom in twee style, die donder Series en die Performer-reeks, wat albei in ooreenstemming met al die brandstof meng vandag verkoop is.

Dinge wat jy nodig het

  • Klein plat-kop skroewedraaiers
  • Lae-RPM toereteller
  • vakuum meter

  • Draai die twee ledig mengsel skroewe (liggies) al die pad in totdat hulle onder uit. Terug die skroewe uit sodat beide skroewe gestel op dieselfde posisie, ongeveer twee blyk. Nuwe vergassers moet ongeveer 1 1/2 ingestel word om twee blyk. Begin altyd beide idle mengsel skroewe op dieselfde posisie. Hierdie pre-omgewing prosedure gedoen word met die enjin af.

  • Begin die enjin te werkstemperatuur totdat die verstik is heeltemal af en sluit die enjin af. Verbind die vakuum meter tot manifold druk lees en verbind die toereteller. Begin die enjin en draai die luierspoed stelskroef om die idle spoed aan te pas by sowat 850 rpm of hoër as die enjin vereis dit.



  • Begin die enjin en laat dit loop op idle. Draai een idle mengsel skroef 1/2 draai en neem die vakuum meter as jy dit doen. As die vakuum toeneem, draai ook die ander ledig mengsel skroef 1/2 beurt. As die enjin struikel of vakuum druk daal, draai die skroef uit 1/2 draai terwyl die waarneming van die vakuum meter. Weer in orde bring die luierspoed skroef sodat die idle by die oorspronklike opset van 850 RPM gehandhaaf word.

  • Voortgaan om die manifold vacuum druk aanpas deur die aanpassing van die idle mengsel skroewe. Pas een skroef, dan pas die ander dieselfde bedrag. Na elke aanpassing van beide skroewe, weer in orde bring die luierspoed skroef so die idle spoed 850 RPM gehandhaaf word. Die doel is om die hoogste vakuum druk op `n spesifieke idle spoed te kry.

  • Die balans van die idle mengsel aanpassing instellings. Wanneer `n mens is blyk 1/2 beurt, moet die ander word uitgedraai halwe draai. Op die ou end, sal beide aanpassing skroewe op dieselfde posisie. Draai `n idle mengsel skroef terug in presies dieselfde bedrag is uitgedraai as om dit te doen het veroorsaak dat die vakuum druk te laat val.

    • Wenke & waarskuwings

    • Die handhawing van die idle spoed is van kardinale belang om die idle mengsel skroewe behoorlik te pas, en beide idle mengsel skroewe moet altyd dieselfde hoeveelheid verander in dieselfde rigting. Na aanpassing van die twee ledig mengsel skroewe, weer in orde bring die luierspoed skroef aan die RPM terug te stel na 850 (of die vereiste RPM vir daardie enjin).
    • Werk op `n lopende enjin is gevaarlik, veral met die spin fan net `n paar duim weg. betaal altyd baie aandag aan wat jy doen en afleidings te verminder.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante