Hoe om die Idle Adust in `n `66 Ford 289 Engine

Ford se 289-enjin kom met `n enkele vergasser in 1966 `n vergasser is die mees algemeen geassosieer word met die voorbereiding van die brandbare mengsel van lug en brandstof wat deur die enjin, maar die vergasser bepaal ook die spoed waarteen die enjin luier. As die idle spoed te laag gestel word, kan die enjin probleme het luier en kan selfs stalletjie. As die idle te hoog is ingestel, sal dit nodig wees om die rempedaal harder as die normale druk om te verhoed dat die voertuig van vorentoe rol wanneer in rat. Gelukkig, die aanpassing van die idle spoed op die 1966 289 is `n redelik eenvoudige taak.

Dinge wat jy nodig het

Skroef, spyker of soortgelyke voorwerp
skroewedraaier

Draai die enjin op en laat dit loop totdat die enjin warmer.
Trek die enkele leemte lyn af aan die kant van die verspreider.
Voeg `n skroef, spyker of soortgelyke voorwerp in die opening op die verspreider se vakuum pyp om dit te prop.
Vind die idle omgewing skroef aan die kant van die vergasser die bestuurder se, aan die voorkant van die versneller koppeling.
Begin die enjin en lees toereteller die voertuig om die huidige enjin spoed te bepaal.
Eers die idle om die toepaslike spesifikasie deur die draai die idle omgewing skroef met `n skroewedraaier. Draai die skroef kloksgewys verhoog die idle spoed, terwyl die draai van die skroef antikloksgewys verminder die luierspoed. Eers die idle spoed tot 700 omwentelings per minuut as die motor is toegerus met `n handratkas en 550 omwentelings per minuut as toegerus met `n outomatiese ratkas.
Draai die enjin af en die voorwerp verwyder uit die vakuum lyn.
Druk die vakuum lyn op sy pas op die verspreider.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante