totsitlyred.com

Hoe om `n Holley 4-BBL Vergasser Eers

Die Holley 4-BBL vergasser is `n vier-vat ontwerp. Dit beteken dat dit het vier inlaatpoorte en vier vlinder kleppe en `n sekondêre meting blok. Die doel van die vier-vat ontwerp is om in meer brandstof en lug vir `n groot verplasing enjins bring en meng. By die opstel van `n Holley 4-BBL, sal jy werk met die idle mengsel skroewe, aan bande te lê ledig bediening en die brandstof vlotterklep.

Dinge wat jy nodig het

  • skroewedraaier
  • Box wrench
  • Jool
  • vakuum meter

Idle skroef Aanpassing

  • Vind die idle mengsel skroewe aan elke kant van die primêre en sekondêre meting blok. Die meting blok is die gedeelte van die carb wat berus tussen die brandstof inname bak en die luginlaat hawens, en "meter" die hoeveelheid lug / brandstofmengsel wat die enjin bereik. Beide die primêre en sekondêre meting blokke sal een skroef aan elke kant hê.

  • Draai elke idle stelskroef kloksgewys totdat dit bottoms uit, dan terug dit presies 1 1/2 draaie. Dit sal verseker elke idle skroef is presies dieselfde stel.

  • Heg `n vakuum meter na die inlaatspruitstuk vakuum hawe en draai elke skroef in klein, gelyke inkremente terwyl die enjin loop. Voortgaan aanpassing van die skroewe totdat die vakuum meter verhoog nie in druk. Dit dui daarop dat jy `n behoorlike idle skroef aanpassing vlak bereik het.

Bekamp Idle Aanpassing

  • Vind die vergasser idle spoed skroef op die bestuurder kant van die vergasser liggaam. Dit skroef sal geïdentifiseer word deur sy opwaartse gesig staar kop gevind op die meting blok. Dit is nie verwar word met die brandstof vlotterklep stelskroef wat gevind word by die voorkant / sentrum van bak die vergasser se.

  • Begin die voertuig en laat dit gebruik word. Gebruik jou vrye hand om die throttle liggaam beweeg om die enjin die gang te hou totdat jy die korrekte idle spoed kan stel.



  • Eers die skroef met die enjin loop, laat gaan van die throttle liggaam en verseker die voertuig sal gebruik word. As jy `n rowwe idle teëkom, klink of stol, moet jy die brandstof vlotterklep pas en dan terug te keer na die aanpassing van die randsteen idle spoed skroef.

Vlotterklep Aanpassing

  • Verwyder die oë prop skroef aan die kant van die brandstof bak vergadering. Aangesien dit `n 4-vat vergasser, sal jy nodig het om hierdie proses te voltooi op elke bak.

  • Rock die motor aan die ander kant, terwyl die oë prop. As `n klein stroompie van brandstof kom uit, is die vlotterklep akkuraat gestel. As `n vloed van brandstof kom uit, sal jy nodig het om die float te verlaag. As geen brandstof kom uit, die float te laag is.

  • Los die vlotterklep stelskroef op die top, voor gedeelte van die bak. Loer versigtig op die aanpassing moer onder die stelskroef om die seël te breek en vermy skeur die vlotterklep gasket wat verborge is in die bak. Met beide die skroef en moer los, hou die stelskroef stilstaande terwyl draai die aanpassing moer kloksgewys om die float te verlaag, of antikloksgewys om dit in te samel. Dit is wat gedoen moet word, terwyl die enjin loop.

  • Kyk na die oë prop gat vir `n effense druppel van brandstof. Sodra bereik, draai die stelskroef terwyl die hou van die neut stilstaande. Draai die oë prop skroef en jool enige oortollige brandstof ontslag.

    •

    Wenke & waarskuwings

    • By die opstel van die vlotterklep, sal sommige brandstof ontslag voorkom. Gebruik `n lap om hierdie brandstof te vang en dit af te hou warm enjin dele.
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante