Hoe om Stop blauwsel op Motorcycle uitlaatpype

Maniere om te stop of toesmeer blauwsel

• Maak seker dat jou enjin is ingeskakel. Net soos `n motor enjin, motorfiets enjins vereis tune-ups. As die lug-brandstofmengsel of tydsberekening is nie reg nie, kan onverbrande gas aan die brand in die uitlaatpyp, wat veroorsaak dat blauwsel.

• Lug lek kan `n oormatige opbou van hitte veroorsaak. Gaan vir enige skade aan die inlaatspruitstuk, sluier en uitlaatpype wat kan toelaat dat lug in te gaan. Kyk ook dat verbindings is styf en robbe is nie beskadig of lek. `N uitlaat klep nie verseël kan skielike blauwsel veroorsaak.

• 
  
  
  

  Nuwe motorfiets enjins gaan deur `n inbraak in tydperk. Vir die eerste paar honderd myl, kan jy sien blauwsel op die kop pyp. Verwyder die blauwsel met poets wat spesifiek ontwerp is om verkleuring van chroom verwyder. As die blauwsel opbrengste, moet jy jou enjin en uitlaatstelsel nagegaan deur `n gelisensieerde motorfiets werktuigkundige het.

• Verf van die binnekant van die uitlaatpype met `n keramiek gebaseer vloeistof soos DYNO-KOTE ™ of Blue Shield kan die pype van intense hitte en blauwsel isoleer. Hittebestande verf ontwerp vir hout stowe, enjins en barbecues is `n ander opsie, maar die uitlaat van `n swak ingeskakel, hoë werkverrigting enjin kan 1000 grade oorskry nie.

• Alhoewel dit nie `n manier om blauwsel voorkom, baie motorfiets eienaars net kies om te dek die probleem. Uitlaat en hitte skilde kom in `n aantal vorms en groottes en kan gebruik word om versiering voeg tot die motorfiets of net om die uitlaatstelsel te beskerm. Selfs al is jy kan nie meer sien die blou, moet jy nog steeds jou enjin en uitlaatstelsel nagegaan op `n gereelde basis om seker te maak hulle behoorlik funksioneer.