Scooter teen Bike

Die grootste verskil tussen bromponies en fietse is die oordrag. Bromponies het nog altyd `n outomatiese ratkas, wat hulle gewoonlik meer aantreklik vir beginner ruiters. Motorfietse hardloop met 4-6 spoed en gebruik `n koppelaar gevind by die linker stuurstang om te wissel tussen die ratte.

Scooters is tipies kleiner as `n standaard motorfiets beide in die enjin grootte en voorkoms selfs al is daar ruimte vir meer as een ruiter. Scooters is meer vir `n gladde agterpaaie en systrate ontwerp, teen `n spoed gewoonlik onder 45 mph. Die liggaam style tipies dra gladder en meer geronde lyne as doen motorfietse. Die meeste motorfietse, solank as wat hulle het `n enjin grootte van 250 cc of meer, kan handhaaf snelweg spoed vir lang tydperke.

Die meeste bromponies is ontwerp vir net een ruiter, hoewel die groter modelle het ruimte vir twee. Motorfietse het gewoonlik ruimte vir twee ruiters, een in die voorkant en een in die rug. Groter fietse het die vermoë om werklik te sleep klein sleepwaens vir langer afstande, terwyl bromponies doen nie. Motorfietse kan `n sidecar aangeheg het, terwyl bromponies kan nie.

Ruiters op motorfietse berg die fiets deur staan ​​aan die linkerkant van dit, gryp die handvatsels, en gooi die regterbeen oor die raam. Die voete geplaas aan die linkerkant en aan die regterkant van die raam op penne of platforms. Bromponies het altyd `n raam om deur te stap en `n platform op die fiets om jou voete te sit. Dit is die kenmerk visuele verskil tussen die twee. As jy nie seker is of dit `n fiets of `n scooter, die scooter het altyd die platform reg op die fiets so dat beide voete is saam in die middel.

Bromponies het gewoonlik beter gas kilometers as bikes bloot omdat die enjin groottes is kleiner en minder kragtig. Scooters kan op enige plek kry 70-100 myl per gelling. Motorfietse wissel 40-70 myl per gelling. Hoe groter die enjin grootte, hoe minder die myl per gelling. Scooters is tipies goedkoper om te koop as motorfietse.

Sommige modelle van bromponies en motorfietse moet olie veranderinge na elke 1000 myl gemiddeld het. Groter motorfietse kan langer hou, soos elke 3000 myl vir gereelde geskeduleerde onderhoud. Sommige state nie versekering op motorfietse of bromponies vereis, tensy die voertuig gefinansier. Daar is nie `n drastiese verskil in koste vir instandhouding, versekering, of lisensiëring tensy jou versekeringsmaatskappy voel dit kan jy meer kos as gevolg van jou ry rekord. Sommige ruiters kies om die olie te verander na elke rit uit persoonlike voorkeur, die verhoging van hul algehele koste ingesluit. Die handelaar jy jou scooter of motorfiets gekoop uit kan jy `n lys van aanbevole onderhoud vir die maak en model wat jy kies gee. As jy `n gebruikte scooter of motorfiets gekoop het, kan die vervaardiger u in te lig van jou gereelde geskeduleerde onderhoud.

As jy wil snelweg spoed gaan en nog steeds min of meer 70 mpg maar wil `n outomatiese, dan check out Suzuki se Burgman scooter lyn. As jy wil snelweg spoed te handhaaf met ongeveer 70 mpg en nog meer beheer oor die verandering van spoed, probeer dan die Hyosung Aquilla GV250 cc Swerwer motorfietse.