Hoe om die Oxygen Sensor vervang op `n baadjie

Bepaal watter suurstof sensor vervang moet word. Dit kan gedoen word met `n kode leser en daar is baie herstel winkels wat jou kodes sal kyk vir geen koste. Die kode leser moet aandui watter suurstof sensor gee die moeilikheid kode. Die bepaling van watter sensor is sleg sal die mees uitdagende deel van hierdie werk wees. Op Baadjies vervaardig na 1999, sal daar wees verskeie banke en ore. Die bank naaste aan een silinder is bank een, so vind waar die nommer een vonkprop in die enjin kan jou help om watter kant te bepaal. Hoe hoër die nommer van die sensor, daar verder terug in die uitlaatstelsel dit geplaas word. Byvoorbeeld Bank One / sensor Mens sou die naaste sensor aan die manifold op die silinder een kant wees. Na die front Y-pyp op die uitlaatstelsel vir die Blazer, dit kanale in `n enkele uitlaat voordat dit strome deur die katalisator. Sommige dele winkels sal code lesers het en as jy die suurstof sensor koop van hulle, dan sal hulle `n gevestigde belang om te help jy uitvind die inligting wat jy nodig het en verkoop jy die behoorlike sensor vir vervanging hê. Ook, check die sensor voor jy vertrek om seker te wees daar is `n klein hoeveelheid van die anti-gryp mengsel op die drade. Indien nie, koop `n klein buisie dit by die onderdele winkel sowel. Die meeste gehalte sensors kom met daar volmaakte bedrag reeds op die drade van die nuwe sensor bedek.

Verhoog die voorkant van die voertuig op `n plat, gelyk oppervlak. Dit word aanbeveel om motor opritte gebruik vir hierdie, maar jy kan `n vloer Jack gebruik en twee Jack staan ​​aan die voorkant verhef. Net seker wees dat die voertuig is veilig en veilig, want jy gaan wees onder dit. Plaas die Blazer in park of rat en toe te pas die parkeerrem. Skakel die aansitter en verwyder die sleutels sodat niemand blyk dit op deur `n ongeluk terwyl jy onder is. Plaas `n wiel n skat agter een agterste band.

Crawl onder die voertuig hou die oorblywende handgereedskap handige so kan jy hulle bereik as wat nodig is, insluitende die vervanging sensor. en ondersoek die uitlaatstelsel. Gebruik `n rankplant as jy een het. Sodra jy die sensor wat jy soek het gevind, volg die draad uit te kom van dit en trek dit met jou hande te voel waar die prop is vir dit. Dit sal nie meer as 8 of 9 duim weg wees. Kyk na die nuwe sensor om die lengte te bepaal. Sodra jy die prop het geleë, gebruik die klein reguit rand skroewedraaier te druk in die slot en terselfdertyd, trek die sensor prop uitmekaar.

Spuit `n klein hoeveelheid van die WD-40 op die drade van die sensor waar skroewe in die uitlaatstelsel. Nie te veel, want as dit nie voel soos dit wil los, moet jy dalk dit warm word met die hand fakkel `n bietjie en WD-40 is natuurlik vlambaar. Die sleutel hier is nie te beskadig die drade op die uitlaatpyp. As dit gebeur, sal jy nie in staat wees om rethread die nuwe sensor in styf. Probeer losmaak die sensor met behulp van die 22 millimeter sleutel of die suurstof sensor socket en `n ratel. Gee dit `n goeie pluk, maar nie dwing dit af. Gewoonlik, as sy gaan af kom, `n goeie pluk sal dit los te maak en jy sal in staat wees om dit feitlik onmiddellik skroef met die hand. As dit nie gebeur nie, moet `n bietjie hitte met die hand fakkel aan die uitlaatpyp rondom die omtrek van die sensor. Moenie die sensor en die pyp nie verhit. Dit sou beide metaal komponente swel en jy word die verslaan van die doel. Jy wil die pyp swel maak en los die sensor. Net `n bietjie hitte moet genoeg wees. Laat afkoel nadat jy verbreek die sensor los as jy moes die fakkel gebruik.

Verwyder die sensor en dit vergelyk met die nuwe een. As die nuwe sensor nie `n klein hoeveelheid van gehad het nie anti-gryp mengsel op die drade, toe te pas sommige nou. Net `n klein bedrag en slegs op die drade. Moenie enige van die sensor kop kry nie. Skroef in die sensor gat en draai met die hand sleutel. Jy wil dit styf, maar as jy opgelet, die sensor het net 4 tot 5 drade, so jy wil nie te oor-stywer en stroop die drade of jy gaan `n ander sensor te koop.

Prop die sensor in totdat jy hoor en voel dit klik. Daar is net een manier dit sal inpas in die prop. Verwyder die gereedskap en verlaag die voertuig. Die tjek enjin lig kan `n paar dae en `n paar siklusse neem om te herstel. Dit word aanbeveel dat jy terug gaan na die onderdele winkel en het hulle weer die tjek enjin-kode vir julle en dan hardloop die Blazer onder normale omstandighede vir `n paar monitor siklusse (kan tot 70 myl of so) om te sien of dit terug kom op. Jy kan ook probeer ontkoppel die battery, maar dit sal ander data wat gestoor word in die rekenaar uit te wis.