totsitlyred.com

Hoe om `n suurstof sensor in `n Jeep 1999 vervang

Daar is twee suurstof sensors in alle 1999 Jeeps, maak nie saak wat motor of wat model. Een is geleë naby of op die manifold op die motor (op die bestuurder se kant) en die ander is geleë naby die katalisator. Albei is gestruktureerde in die uitlaatstelsel. Om uit te vind watter een moet vervang kan wees uitdagend, aangesien die voorste en agterste sensors is verskillende onderdeel nommers. Dele winkels sal jou help uit en terwyl jy daar is, maak seker dat jy `n direkte-fit suurstof sensor (nie die universele dat jy drade te Splice) en `n suurstof sensor socket om te help jy dit verwyder koop.

Dinge wat jy nodig het

  • Suurstof sensor socket (3/8 duim ry)
  • 08/03 duim ry ratel
  • Flathead skroewedraaier
  • veiligheidsbril
  • Draagbare hand fakkel (opsioneel)
  • Rankplant (opsioneel)
  • Motor opritte (aanbeveel)
  • wiel klos

  • Bepaal watter sensor vervang moet word. Jy kan in staat wees om toegang te verkry tot die voorste sensor van die enjin kompartement of as jy die agterste een is vervang naby die katalisator, plaas die voorkant van die Jeep op motor opritte, toe te pas die parkeerrem, en plaas `n wiel n skat agter een van die agterste bande. Gryp jou gereedskap, sit op die veiligheid bril, en kruip onder op `n rankplant as jy een het.

  • Spoor die suurstof sensor draad om die prop verband. Press in die clip slot met `n platkop skroewedraaier en skei die prop.



  • Sit die suurstof sensor socket in die ratel en plaas die suurstof sensor draad in die slot van die voetstuk. Plaas die potjie op die suurstof sensor en probeer om dit te verwyder. As dit nie beweeg nie, moet jy dalk die uitlaatpyp hitte waar die sensor skroewe in met `n flitslig. As dit so is, lig die fakkel en verhit net die pyp area. Sodra dit is kersierooi, heraansoek doen die potjie en ratel en verwyder die sensor.

  • Laat die pyp af te koel as jy moes dit verhit met `n flitslig. Ryg die nuwe direkte-fit suurstof sensor in die luik en draai met die socket en ratel. Maak seker die drade van die direkte-fit suurstof sensor het `n ligte laag van anti-gryp smeermiddel op dit. Die meeste al gehalte naverkope direkte-fit sensors kom toegerus met `n ligte laag. Moenie oor-draai die sensor.

  • Prop die draad aansluiting van die sensor terug in die prop. Versamel die gereedskap van onder die Jeep of onder die enjinkap. As jou "tjek enjin" lig is, mag dit `n paar siklusse van normale ry neem vir dit om homself te herstel.

    • Deel op sosiale netwerke:

    Verwante