Mazda millennia Probleme

Sommige 2.5-liter V6-enjin toegerus Mazda Millenias kan probleme met die uitlaatgas-hersirkulering (EGR) klep gange en verspreider, en `n paar aangejaagde 2.3-liter V6-enjin toegerus motors het dalk mislukking van die Lysholm kompressor olie seëls ervaar. Wanneer die EGR klep gange is ingeprop, die "Check Engine Lig" in die motor is verlig, die verspreider versuim, en die enjin versuim om te begin of stalletjies wanneer dit gebeur. Mislukking van die olie seëls kan veroorsaak dat die enjin aan `n oormaat van olie verbruik. Vanaf Junie 2010 is die koste om die klep gange, die verspreider en die olie seëls herstel geskat op onderskeidelik $ 15 vir onderdele en $ 117 vir arbeid, $ 358 vir onderdele en $ 78 vir arbeid, en $ 4052 vir onderdele en $ 312 vir arbeid,.

Sommige 2,5 liter-enjin toegerus Millenias kan mislukking van die vonkprop drade ervaar. Vanaf Junie 2010 is die koste om dit te herstel geskat op $ 109 vir onderdele en $ 26 vir arbeid.

Sommige Mazda Millenias mag `n mislukking van die rem beheer module anti-slot het. Hierdie probleem sal veroorsaak dat die ABS aanwyser om te verlig. Vanaf Junie 2010 is die koste om die module te vervang geskat op $ 1130 vir onderdele en $ 163 vir arbeid.

Die meeste van die Mazda millennia model jaar - 1997-2002 - is getref met die (EGR) klep gedeelte / verspreider / kompressor olie seël probleem. Slegs die 2000 en 2001 Millenias ly aan die rem probleem, en die vonkprop mislukking is beperk tot die 1995-1996 model jaar.

Motor redakteurs beveel die later model jaar van die Mazda millennia as gevolg van ontwerp verfyning en verbetering. Maar uit `n meganiese oogpunt, blyk dit dat die eerste twee model jaar van die motor-die 1995 en 1996-is meer betroubaar as die daaropvolgende inskrywings. Trouens, die aangejaagde 2.3 liter-enjin, gereken as die meer gevorderde van die twee enjins beskikbaar vir die millennia, bewys dat die meer problematiese een wees, as well.