Motor Skokbreker & olielekke

Die meeste motor skorsings gebruik stutte op die voorwiele van die voertuig en skokke op die agterkant. Skokke sal lek olie net binne die agterwiele van die voertuig. Stutte ook olie gebruik en kan ook lek. Olie lek uit `n skok kan laat afloop van die skok of drup na ander skorsing komponente of raam van die voertuig.

Om die lekkasie op te spoor, te wis enige vuil of roet uit die skok weg. Na die skoonmaak, ry die voertuig en weer bewys die skok vir vars olie. `N lekkende skok sal ook minder doeltreffend te werk. Jy kan sy funksies check deur stoot neer en dan die vrystelling van die hoek van die voertuig met die verdagte skok. As die skok behoorlik werk nie, sal die motor terug na die oorspronklike posisie te vestig sonder weerkaats.

`N lekkende skok het óf `n verweerde liggaam of `n mislukte seël. In beide gevalle sal die skok vervanging nodig. Skokke vervang moet word in pare, al is dit net een kant het misluk. Die resultaat van beide skokke te vervang in `n keer sal `n nog bedrag van opskorting ondersteuning aan weerskante van die voertuig wees.