Hoe om die tekens van Bad Skokbreker Erken op `n Mercury Sable

Die Mercury Sable is soortgelyk aan die Ford Taurus. Die middel-grootte sedan funksies MacPherson-stutte op al vier hoeke, behalwe vir stasiewa-modelle, wat voor stutte en agterste skokbrekers vir skorsing komponente funksie. Die basiese verskil tussen skokke en stutte is dat die skok is `n skorsing komponent op sy eie, terwyl die stut vergadering integreer die veer en is direk verbonde aan die kneukel. Swak, gedra of die gedrang skokke en stutte kan grootliks verminder die prestasie en veilige hantering van die Mercury Sable.

Dinge wat jy nodig het

motor lift

Toets ry die Sable vir reaksie op moeilike omstandighede.
Maak `n harde stop (op `n veilige pad of parkeerterrein) aan die herstel reaksie van die Sable bepaal. As dit neus-duik oormatig, kan dit wees as gevolg van swak voorste stutte.
Draai die stuurwiel heen en weer terwyl jy ry (op `n veilige pad of parkeerterrein) om die gewig van die Sable oordra van links na regs en weer terug. Bepaal die rebound reaksie van kant-tot-kant. Vas te stel of geluide is duidelik, soos krakende, clunking of piep. Dit kan as gevolg van `n stut of skok op die linker-of die regterkant om swakker as die ander wees. Oormatige swaai kon swakhede in beide voor of al vier skorsing hoeke aan te dui.

Parkeer die Sable op gelyk grond. Dra jou gewig op die agterste buffer en hop die agtervering aggressief. Kry die skorsing wieg en dan release dit. Oormatige weiering (iets meer as twee rebound bounces) sal swak of in gevaar gestel skokke of stutte aan te dui. Let ook op as krakende, clunking of piep geluide is duidelik. Dit kan wees as gevolg van swak skok of stutte skagte, of in gevaar gestel stutte met plate. Herhaal hierdie stap vir die voorste buffer.

Lig die Sable op `n motor lift en visueel inspekteer die oppervlak en loopvlak dra van die bande. Vryf jou hande op een pad oor die plat van die loopvlak en dan na die ander kant van elke individuele band. Vere of Geuttrek van die loopvlak is `n duidelike aanduiding van oormatige weiering op daardie skorsing komponent. Terwyl oormatige ongelyke band dra kan nie altyd verband hou met skokke of stutte, kan dit help om te bepaal of die skorsing komponente of aanpassing is in die gedrang.

Verhoog die Sable hoog genoeg onder die voertuig te kry en visueel inspekteer die stutte en skokke. Sigbare tekens van verswakte of gedrang skokke en stutte sluit natheid of gekoek-op vuil en sand uit die pad direk in die skag van die skok of stut. Alhoewel dit nie kan bepaal hoeveel gas gelaat word in die skok of stut, dit is `n duidelike aanduiding dat die skorsing komponent lek en sal net vir die laaste so lank voordat hy die gedrang kom.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante