totsitlyred.com

Hoe om te kyk vir Bad Skokbreker en Struts op `n motor of vragmotor

Daar is `n geringe verskil tussen `n skokbreker en `n stut. Skokke blootgestel in die suspensie stelsel, terwyl `n stut binnekant van `n skorsing veer gemonteer is. Anders as dit onderskeid, het hulle albei dien dieselfde doel: om te dien as `n demper vir skorsing Springs `n voertuig se. Sonder skokke of stutte, die bande, wiele en die voertuig self sou buitensporig hop. Net so sal gedra-out of gebrekkige skokke en stutte veroorsaak bande en wiele `n voertuig se te veel hop, skep `n onveilige en ongemaklik ry-ervaring.

Dinge wat jy nodig het

  • handskoene
  • flitslig

  • Inspekteer die skokke deur op soek na olie lek. Gebruik `n flitslig en visueel inspekteer die skokke van bo tot onder. As olie bespeur, skoon te maak die olie uit skokke. ry dan die voertuig en weer bewys vir vars olie lek.

  • Uit te voer `n weiering toets deur te druk op die voorkant en dan die agterkant van die voertuig. Na stoot af, terug weg van die voertuig en sien van die voertuig bounces. `N Voertuig wat weerkaats op en af ​​meer as een of twee keer `n aanduiding van uitgetrapte skokke of stutte.



  • Begin die palm kant van jou handskoen hand oor die loopvlak van die bande. Voel vir woelig of stamperig loopvlak dra. Woelig loopvlak dra is `n teken van gebrekkige skokke.

  • Vervang enige skok of stut dit is lekkende, hop oormatig of veroorsaak woelig loopvlak dra.

Wenke waarskuwings

  • As `n slegs `n enkele skok of stut is sleg, dit is aanvaarbaar om `n enkele skok vervang.
  • Wees versigtig van skerp voorwerpe ingesluit in bande tydens die kontrolering vir woelig loopvlak dra.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante