totsitlyred.com

Hoe om te herstel Skokbreker & Struts

Stutte en skokke is ontwerp om die impak van slaggate en ander defekte te absorbeer in die pad terwyl jy ry. Die eerste ware skokbreker was in 1926 uitgevind deur Monroe, die gewilde skok en stut maatskappy. Die meeste voertuie vandag twee stutte en twee skokke, maar sommige het vier van elk. Wanneer skokke en stutte gaan sleg, moet hulle vervang word as hulle `n negatiewe invloed op die hantering van jou motor en kan remafstande verhoog.

Dinge wat jy nodig het

  • vloer Jack
  • Jack staan
  • Ratchet
  • loer bar
  • kant messe
  • Kombinasie wrench stel
  • socket stel
  • lente kompressor

stut

  • Jack die voertuig en verstewig dit met Jack staan.

  • Los te maak en te verwyder die boute aan die voet van die stut met behulp van `n ratel, socket en sleutel. Daar sal twee boute.

  • Los te maak en te verwyder die drie neute hou die stut om die stut toring met behulp van `n ratel en socket. Hierdie neute word verkry uit onder die enjinkap.

  • Sjkroewedraaier die onderkant van die stut weg van die berg op die stuurwiel kneukel met behulp van `n loer bar.

  • Trek die stut van die voertuig.

  • Compress die stut lente met behulp van die lente kompressor. Voer dit deur te haak die kompressor oor die rolle van die lente en die bevordering van die kompressor met `n sleutel.

  • Los te maak en te verwyder die boonste stut neut met behulp van `n sleutel.

  • Trek die boonste stut plaat van die stut en verwyder die lente deur te trek dit af.

  • Plaas die lente oor die nuwe stut en sit die boonste stut plaat in die nuwe stut.

  • Draai die boonste stut neut met behulp van `n sleutel.

  • Los te maak die lente kompressor totdat die lente ten volle uitgebrei binnekant van die stut vergadering.

  • Plaas die stut vergadering onder die voertuig en stoot die boonste stut studs deur die gate in die stut toring.

  • Druk op die basis van die stut in die berg op die stuurwiel kneukel. Stoot die laer stut boute deur die 2 gate aan die onderkant van die stut en die hand draai die neute op die skroewe.

  • Draai die onderste boute met `n ratel, socket en sleutel.



  • Hand-draai die neute op die 3 boonste stut neute.

  • Herhaal stappe 2 tot 15 vir alle bykomende stutte.

  • Verlaag die voertuig tot op die grond.

    • skokke

    • Jack die voertuig en verstewig dit met Jack staan.

    • Los te maak en te verwyder die boonste skok bout met behulp van `n ratel en socket. Dit is hier waar die top van die skok aan die raam van die voertuig.

    • Los te maak en te verwyder die laer skok bout met behulp van `n ratel en socket. Dit is hier waar die onderpunt van die skok aan die agterkant middelpunt vergadering.

    • Trek die skok van uit die boonste en onderste rygoed.

    • Plaas die nuwe skok in die boonste berg.

    • Plaas die boonste skok bout hand-stywer dit.

    • Sny die plastiek band hou die nuwe stut saamgeperste met die kant messe.

    • Lei die skok in die laer berg as dit stadig strek.

    • Stoot die laer bout deur die laer gat in die skok.

    • Draai die boonste en onderste boute met `n ratel en socket.

    • Herhaal die proses vir enige bykomende skokke.

    • Verlaag die voertuig tot op die grond.

    Wenke waarskuwings

    • Neem die voertuig na `n winkel vir `n aanpassing na die vervanging van die stutte.
    • beeld demper foto Credit Skok deur Neryman uit Fotolia.com
    Deel op sosiale netwerke:

    Verwante