totsitlyred.com

Hoe om `n suurstof sensor verander op `n Mazda MPV 2000

Swak gas kilometers, swak prestasie en onvermoë om `n uitstoot toets kan al beteken dat die suurstof sensors in `n Mazda MPV 2000 het misluk slaag. Dit is `n goeie idee om `n OBD-II skandeerder verbind tot die MPV om seker te maak die die probleem word veroorsaak deur `n slegte suurstof sensor voor die aankoop van plaasvervangers omdat die 2000 MPV het vier sensors, en dit kan duur te kry.

Dinge wat jy nodig het

  • Indringende smeermiddel spuit
  • verstelbare moersleutel

Eerste Oxygen Sensor

  • Ontkoppel die negatiewe battery kabel van die battery deur die losmaak die sluitmoer met `n verstelbare moersleutel en trek die kabel van die battery post.

  • Ontkoppel die suurstof sensor geleë aan die linkerkant van die uitlaatspruitstuk (in die rigting van die rooster van die enjin kompartement waar die uitlaatstelsel sluit aan by die enjin blok) van die enjin elektriese stelsel. Press in die oortjies op die kante van die koppeling van prop en skei die sensor drade van die elektriese harnas.

  • Spoor die sensor drade aan die sensor wat in die manifold pype ingesit en spuit die neut met indringende smeermiddel. Wag 2 minute vir die smeermiddel om te werk, verwyder dan die sensor met behulp van `n verstelbare moersleutel om die neut antikloksgewys te draai totdat jy die hele sensor kan trek uit die veelvuldige.

  • Voeg die nuwe sensor in die manifold en draai dit in plek deur die draai die moer kloksgewys met `n verstelbare moersleutel totdat dit hand styf.



  • Verbind die nuwe sensor om die enjin elektriese stelsel deur die druk van die connector van die sensor in die ontvanger op die elektriese harnas.

Ander suurstof Sensors

  • Herhaal die proses wat gebruik word om die eerste sensor vir die tweede sensor verander. Die tweede sensor is geleë bo-op die uitlaatspruitstuk (waar die uitlaat stelsels sluit die enjin blok) aan die agterkant van die enjin kompartement. Ontkoppel die sensor van die elektriese harnas en verwyder die sensor. Installeer en koppel die nuwe sensor.

  • Herhaal die proses wat gebruik word om die eerste sensor vir die derde sensor verander. Die derde sensor is geleë top van die uitlaatpyp net onder waar die twee pype (een uit elke manifold) aan te sluit in `n pyp wat lei tot die katalisator. Ontkoppel die sensor van die elektriese harnas en verwyder die sensor. Installeer en koppel die nuwe sensor.

  • Herhaal die proses wat gebruik word om die eerste sensor vir die vierde sensor verander. Die vierde sensor is geleë top van die uitlaatpyp net na die katalisator (die wyer deel van die uitlaatpyp tussen die manifoldsets en die sluier). Die sensor is op die gedeelte van die pyp nader aan die sluier aan die einde. Ontkoppel die sensor van die elektriese harnas en verwyder die sensor. Installeer en koppel die nuwe sensor.

  • Herkonnekteer die negatiewe battery kabel na die battery en draai die sluitmoer met `n verstelbare moersleutel totdat dit hand styf.

Wenke waarskuwings

  • Tik die moer op die sensor met die einde van die sleutel na toediening met indringende smeermiddel. Die vibrasie sal veroorsaak dat die smeermiddel om af te werk in die drade en duidelik enige roes of korrosie dat die sensor moeilik om te verwyder, kan maak.
  • werk nooit op `n motor met `n warm uitlaatstelsel. Ernstige brandwonde kan voorkom.
Deel op sosiale netwerke:

Verwante