Die Beste nokas vir `n lae einde Torque

Wringkrag is die meting van rotasie krag gegenereer deur `n enjin. Hierdie krag - wat al enjins produseer - is `n funksie van die hefboom die enjin se. `N Groter verplasing enjin met `n lang-beroerte krukas is in staat om van die vervaardiging van meer wringkrag.

Die enjin spoed waarteen wringkrag en perdekrag gemaak is afhanklik van die vermoë om die lug vloei. Komponente soos silinder koppe, inname / uitlaatstelsel en die nokas al speel `n belangrike rol. Behoorlik pas, die enjin kan geprogrammeer word om die maksimum uitsette te produseer teen voorafbepaalde omwentelings per minuut (rpm) wissel.

Fabriek nokasse is ontwerp om `n wye verskeidenheid van prestasie behoeftes te voorsien en nie altyd teiken `n spesifieke doel te bereik. Aftermarket nokas verkopers kan inkorporeer meer akkurate spesifikasies met (soms) meer gevorderde tegnologie.

Die primêre funksie van `n nok ontwerp vir lae-RPM gebruik is duur kort, klep-opening. Duur is die bedrag van die tyd (in krukas grade) wat die klep oop is. Die verhoging van die duur het die effek van die verskuiwing van die RPM range hoër, wat nie die doel van `n hoë-wringkrag motor. Verhoogde lift kan meer lug en brandstof laat in die silinder wat die moontlikheid vir meer krag skep, en smaller of wyer lob hartlyne beïnvloed hoe breed die krag orkes sal wees.