totsitlyred.com

Hoe om `n wiel silinder Repair

Wiel silinders kom as standaard-toerusting op die meeste agterwiele op nuwer motors. Die enigste uitsonderings sluit veel ouer voertuie wat wiel silinders gehad op die voor en agter, en `n paar van die hoë-prestasie sport voertuie wat beenstutte en skyfremme op die voorste en agterste hê. Die wiel silinders, wat suiers, koppies en vere bevat, het die unieke ontwerp funksie wat hulle in staat stel om te herbou met die korrekte vervanging dele. Dit spaar geld wat kon gewees het spandeer op `n nuwe wiel silinder. Met `n paar tools en maklike stappe, kan die doen-dit-self te herstel persoon die herbouing taak uit te voer.

Dinge wat jy nodig het

  • vergasser skoner
  • lappe
  • Eienaar se herstel handleiding
  • binnemikrometer
  • boor motor
  • Skyf rem slyp
  • Remvloeistof
  • Trek die ingepas suier latte uit die wiel silinder stof stewels en plaas die voorkant stok aan die linkerkant van jou en die regte stok op jou reg sodat jy weet wat suier stok gaan in watter kant. Trek die rubber stof stewels af die wiel silinder eindig nie - hulle sal pop uit die groef lippe.

  • Stoot jou vinger deur die een kant van die wiel silinder gebaar om krag uit die dele. Van die einde van die binneland sal die silinder suier, rubber silinder koppie, lente sitplek en die kompressie ring wees. Elke kant van die wiel silinder het identiese dele.

  • Skoon die binne en buite die wiel silinder met vergasser skoner en `n lap. Vee af die rem steun plaat, as jy die hele gebied skoon te wens. Voeg `n binnemikrometer in die wiel silinder gebaar en pas die meter wenke totdat hulle met die silinder gebaar mure. Beweeg die mikrometer terug in weer binne-in die gebaar totdat die meter wenke beweeg met `n effense sleep van die voorkant van die silinder aan die agterkant.

  • Lees die mikrometer meter vir die aantal aangeteken in duisendstes van `n duim. Verwys na herstel handleiding van u selfoon vir die maksimum toegelaat dikte deursnee van jou wiel silinder gebaar. Jy sal nou spesifikasie die vervaardiger se nommer en die nommer wat jy het op jou dial.



  • Vergelyk die nommers. As jou meting lees binne spesifikasies, kan jy die silinder slyp uit. Plaas `n wiel silinder slyp bietjie in `n boor motor. Dit maak nie saak of jou slyp bietjie het die drie-arm opset of klein skuur balle. Demp die binnekant van die wiel silinder gebaar met remvloeistof. Plaas die silinder slyp deur een oop kant van die silinder gebaar en draai die boor op.

  • Maak vinnige heen en weer bewegings met die slyp as dit roteer binne die silinder gebaar. Hou jy vingers oor die teenoorgestelde kant van die silinder gebaar om die slyp hoof van die knal uit te hou. Trek die silinder slyp uit na ongeveer 15 sekondes en kyk die gladheid van die silinder gebaar met jou vinger. As dit glad en skoon voel, voeg die mikrometer in die gebaar en neem `n ander meting.

  • Maak seker die silinder gebaar dikte oorskry nie spesifikasies die vervaardiging se. As dit blyk te naby, weerhou van enige meer slyp. Uit te wis die binnekant van die silinder gebaar met vergasser skoner en `n lap. Maak die wiel silinder herstel kit en rangskik die dele in die volgorde waarin jy dit sal installeer. Begin eerste deur die invoeging van die kompressie lente binne die silinder. Plaas twee lente sitplekke op beide kante van die kompressie lente.

  • Voeg twee rubber suier koppies binne die silinder aan beide kante van die lente sitplek. Belangrik: maak seker die hol gedeelte van die koppies in die gesig staar innerlike teenoor die kompressie lente. Plaas die silinder suiers aan beide kante van die suier koppies - jy mag hê om hulle aan beide kante te hou in die verspreiding van jou duim en wysvinger oor beide boorgate.

  • Glip die rubber stof stewels oor die wiel silinder eindig, breek dit weer terug in hul lip groewe. Sit elke ingepas suier terug in die sentrum gate van die rubber stof stewels, op hul onderskeie kant.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante