Wat is `n slawe silinder?
Slaaf silinders is van kardinale belang dele van hidrouliese en pneumatiese bediening en beheer stelsels. Hulle word gebruik in elke bedryf en veld van menslike aktiwiteit, insluitende industriële, huishoudelike, vervoer, Ruimte, medisyne en ontspanning. Soos die naam aandui, slaaf silinders te tree om te verleng of verkort self in reaksie op `n bediening druk opdrag kom van `n ander toestel, genaamd die meester toestel van die stelsel. Daar kan enige aantal slawe silinders in `n stelsel wees, hoewel dit gebruiklik dat daar gewoonlik net een meester. Daar kan meer óf optree in parallel of in reeks.
Automotive Brakes
By verre die mees algemene gebruik van die slawe silinder konsep is in die motor remstelsels. Ironies genoeg, in hierdie aansoek, is dit nie gebruiklik genoem slaaf silinders, as hulle gewoonlik na verwys as wiel silinders vir drom rem integrasie en caliper silinders in schijfrem employments.
Automotive Agtergrond
-
Die eerste hidrouliese remstelsels in motors het `n meester hidrouliese silinder gekoppel aan `n rempedaal. Dit is in parallel verbind tot vier individuele slaaf wiel silinders, een by elke wiel. Elke wiel slaaf silinder is ingestel met twee suiers teenoor mekaar, met die druk kraan aangaan in die ruimte tussen hulle. Wanneer die rempedaal was depressief, sou die master silinder negatief verplaas, en vloeistof gedwing om in die rem lyne wat gekoppel is aan al vier wiele silinders. Hierdie druk is toegepas op beide suiers in elke silinder, dwing hulle uit en weg van mekaar, die verspreiding van die rem skoene te kontak die remtrommels om die motor te stop.
moderne Automotive
Groot verbeterings is aangebring aan die motor rem stelsels soos dubbele meester silinders, skuins gerem, en anti-slot gerem ingelyf spoed sensors op elke wiel.
ander gebruike
Baie slawe silinder aansoeke is in samewerking met `n master silinder geleë `n ent weg van hulle, op `n groot masjiene, byvoorbeeld. In hierdie aansoeke, kan hidroulika aansienlik verminder meganiese kompleksiteit en koste. As dit verlang dat wanneer een deel van die masjien beweeg, wat `n ander moet beweeg met dit, `n master silinder kan bedien deur die eerste aksie, en die slaaf direk gekoppel aan presies reproduseer die optrede van die eerste.
meganiese Wins
`N motor bottel Jack is `n goeie voorbeeld van vermenigvuldiging krag om `n stelsel met behulp van `n slaaf silinder. Daar is `n baie klein master silinder verbonde aan die domkrag handvatsel, en `n ander veel groter een eintlik die swaar vrag opheffing. Elke keer as die handvatsel is jacked, die groot silinder beweeg `n veel kleiner afstand, maar met `n proporsioneel veel groter krag. Dus, kan `n relatief klein persoon uiteindelik `n swaar voertuig op te hef.
- Hoe hidrouliese remstelsels Werk
- Hoe om Vervang Ford Bronco II Clutch slawe silinder
- Die Clutch slawe silinder: Hoe dit werk
- Hoe om die koppelaar slawe silinder vervang op `n Chevy Silverado
- OSHA Standaarde vir die berging van draagbare suurstofsilinders
- Hoe kan `n hidrouliese stelsel werk?
- Koppelaar slawe silinder Probleme
- Wrangler koppelaarprobleme
- Hoe om Probleme koppelaarprobleme
- Hoe om Vervang die Clutch slawe silinder
- Hoe om Verwyder die hidrouliese slawe silinder Line op `n Ford Ranger
- Horisontale Vervoer van Silinders
- 1995 F-150: Clutch Linkage komponente
- Wat is `n Split remstelsel?
- Hoe om Verwyder die slawe silinder lyn van `n S10 Truck
- Hoe om die koppelaar in `n Saturn VUE Eers
- Hoe om `n Honda slawe silinder installeer
- Hoe om Hydraulic Vs. identifiseer pneumatiese silinders
- Hoe om Leë gassilinders Ship
- Hoe om Verwyder `n hidrouliese silinder Piston
- Hoe om te bepaal hoeveel Silinders Jou motor