Hoe om `n 2-slag enjin reinig

Plaas die enjin op `n werkbank. Verwyder die vonkprop cap van die vonkprop. Gebruik `n pootjie moersleutel om los te maak en te verwyder die vonkprop. Gebruik dieselfde instrument om die silinder neute los. Skroef hulle totdat hulle af kom. Verwyder die ringe onder. trek versigtig die silinder cap van die silinder studs tot gratis.

Plaas die silinder cover onder `n lig. Ondersoek bedrag van carbonization wat opgebou het aan die binnekant van die cap. Gebruik `n klein hout blok en `n hamer om af te kap `n paar van die crustier stukke van die cap. Enigste kontak met die hout op die cap, nie die hamer te maak.

Spuit die cap koolstof met vergasser skoner of `n soortgelyke oplosmiddel. Laat dit week in vir `n minuut of twee. Spuit die cap weer. Skrop die koolstof uit die hoed met `n plastiek borsel of `n ou tandeborsel. Hou skrop totdat die meeste van die koolstof kom af. Vee dit af en toe met `n winkel lap en voortgaan bespuiting tot skoon.

Gee die cap een addisionele spuit met vergasser skoner om dit af te was en droog dit af met `n skoon winkel lap. Laat dit sit totdat dit heeltemal droog. Gaan terug na die silinder en gebruik `n pootjie moersleutel om die uitlaat van die silinder uitlaat stomp los. Trek die uitlaat af. Gebruik die skroewedraaier om af hefboom die uitlaat stomp tot los deur kerf in die uitlaat stomp rand gapings. Draai totdat los.

Was en skrop die uitlaat stomp skoon op dieselfde manier wat jy die silinder cap in Stap 3. skoongemaak Neem die nou-droë silinder cap en plaas dit terug op die enjin silinder studs. Skuif dit in plek teen die silinder. Voeg nuwe ringe en neute. Stywer teen die silinder cap met `n wringsleutel om die instellings vir jou tweeslagenjin.

Neem die skoongemaak uitlaat stomp en skroef dit weer terug in die onderkant van die silinder. Span dit met die skroewedraaier gekerfde in die stomp gapings. Draai die uitlaat en tik dit in die stomp met `n rubber hamer. Draai die uitlaat nek op die stomp met `n pootjie moersleutel.