Kipauto Tipes

`N Standaard kipauto beskik oor `n vragmotor onderstel gemonteer op `n stortingsterrein liggaam. Die liggaam word opgewek en laat sak met `n hidroulies-aangedrewe ram lift wat gemonteer tussen die liggaam en die ry taxi. `N Standaard kipauto het een voorwiel as en een of meer asse aan die agterkant, gemonteer met `n dubbele wiele aan beide kante. Tipiese weergawes van die standaard kipauto sluit die ses-Wheeler en die 10-wheeler kipauto.

A oordrag kipauto is `n standaard vragmotor met `n aangehegte sleepwa. Die sleepwa is gelaai met gemiddeldes (vuil, gruis, asfalt, sand of enige ander vereiste konstruksiemateriaal). Die sleepwa is toegerus met `n ander houer, genaamd die B boks, wat hidroulies aangedryf, pneumatisch of elektries. Dit ry van die raam van die sleepwa om die stortingsterrein boks van die belangrikste vragmotor, bekend as die A boks. Dit laat die belangrikste vragmotor om addisionele materiaal dra en nog doeltreffende beweeglikheid in stand te hou. A variant van die oordrag kipauto is die driedubbele oordrag trein, wat bestaan ​​uit twee bykomende bokse sleep agter die belangrikste vragmotor. Die bokse, B en C, in staat te stel die vragmotor na meer vrag as moontlik uit te voer met die standaard A / B-oordrag kipauto.

A kipauto toegerus met `n vrag dra, sleep axle wat kan oplig om 13.000 £. Die as roetes ongeveer vier meter agter die belangrikste vragmotor liggaam. Op die gemiddelde, kan `n superdrump vragmotor dra 26 ton vragte per rit. A sleep axle gebruik sy twee hidrouliese arms om jou te help skoon die vragmotor liggaam af sy vrag. A superdump vragmotor oorskry die belegging, produktiwiteit en vrag deur `n standaard kipauto gedra.

`N Gereelde webwerf kipauto is `n 2-as sleepwa getrek deur `n trekker. Die sleepwa dumps materiaal óf sy linker-of die regterkant met die gebruik van hidrouliese ramme. `N site kipauto bied vinnige aflaai van materiaal. Kant vullisvragmotors bied meer weerstand teen omvalt as ander vorme van tipes stort vragmotor.