Hoe om `n CBR Reguleerder Gelykrigter Toets

Los te maak en te verwyder die boute op elke kant van die sitplek windskerm met `n metrieke socket en ratel. Lig die setel windskerm af ten volle toegang tot die battery en die kragopwekker.

Verbind die positiewe en negatiewe lei van `n spanning meter na die positiewe en negatiewe battery poste. Met `n goeie battery en die enjin af, moet die spanning lees tussen 10 volts tot 12 volts. As die spanning is onder hierdie reeks, hef die battery voordat met die toets.

Begin die enjin en laat dit idle as jy doen wanneer opgewarm die enjin. Skakel die hooflig en neem die spanning meter. Met die enjin luier en `n volgelaaide battery, `n druppel in die spanning onder 10 volts dui op `n probleem met die laai stelsel of die reguleerder / gelykrigter. Skakel die hooflig en die enjin.

Gaan die laai stelsel deur eers die draad ontkoppel lei uit die kragopwekker. Stel die spanning meter op "Ohm" en heg die meter lei tot die draad terminale op die kragopwekker. `N Gewone lesing is tussen 1,9 ohm en 2.5 ohm. As die lesing is onder hierdie reeks, die plek van die kragopwekker voordat met die toets.

Heg die lei van die spanning meter na die battery poste. Stel die meter op "Volt" en begin enjin die motorfiets se. Met `n goeie battery en kragopwekker, moet die spanning lees tussen 13 volts tot 14,5 volts. As die spanning is onder hierdie reeks, voort te gaan met die toets.

Begin die enjin en laat dit gebruik word. Skakel die hoofligte. As die spanning onder 12 volts of die enjin sterf, die reguleerder / gelykrigter is foutief en moet vervang word.