Hoe om `n motor in stand te hou

Kyk of die olie is goed. Met die enjin af, trek uit die maatstoklesing en skoon dit met `n handdoek. Let op die punte wat aandui wanneer dit vol en wanneer jy dit nodig om olie by te voeg. Draai die skoon maatstoklesing, verwyder dit en maak seker die vlak. Neem jou motor vir diens as jou motor skielik moet olie gereeld, al is dit skuim of as dit ruik na petrol.

Kyk op die oordrag vloeistof. Dit word gedoen in die dieselfde manier as die nagaan van die olie, maar met die enjin loop en warm. Wees versigtig om vloeistof `n pint voeg by `n tyd om te verhoed dat oor vulsel, en net gebruik maak van die tipe in die handleiding gelys vloeistof. Neem jou motor in vir diens as die vloeistof is bruin of modderige-soek. As jy `n handratkas, slaan hierdie stap.

Bevestig wat jy het voldoende remvloeistof. Die meeste motors het `n deursigtige reservoir wat jou sal toelaat om die vlak te sien sonder die gebruik van `n maatstok. Dit is normaal om remvloeistof te voeg as jou remme gedra word, maar as die vlak skielik daal, neem jou motor in vir diens so gou as moontlik. voeg nog nooit so iets maar remvloeistof, en laat nie die remvloeistof gebottel ontbloot tussen vulsels.

Gebruik die maatstoklesing verbonde aan die pet van die kragstuur vloeistof reservoir om die vlak te gaan. Dit moet nie meer as die punte op die maatstoklesing dui normaal wissel. As jy kragstuur vloeistof meer as een keer per jaar by te voeg, te neem jou motor in vir diens. As jy nie kragstuur het, slaan hierdie stap.

Gaan die koelmiddel vlak. Wees versigtig om nie die verkoeler cap oop terwyl die enjin warm is. In plaas daarvan, kyk na die reservaat tenk. Jy sal sien twee punte vir `n volle koue "en" vol warm. " koelmiddel byvoeg wanneer die enjin koud is, en as jy na koelmiddel dikwels voeg, neem jou motor in vir diens.

Verseker dat die top van die battery is droog en die terminale is styf en nie verweer. As die battery lyk sleg, het dit nagegaan word op `n motor onderdele winkel wat hierdie diens bied.

Afplat die voorruit wasser vloeistof. Dit is iets wat sal moet word gereeld hervul as jy dit gebruik dikwels aan jou voorruit was. Jy kan die vloeistof met water (dit beter sal skoon) te verdun, maar in die winter gebruik dit volle sterkte.

Vervang jou wisser lemme as hulle gedra. Jy wil nie om te wag totdat jy probeer om te ry in swaar reën om te ontdek jy moet hulle verander het.

Meet banddruk en check die loopvlak. handleiding van u selfoon sal jou vertel hoeveel druk elke behoort te hê. Gaan altyd die druk wanneer die bande is koud. As jy nie `n band meter het, gebruik die meter wat aan die lugpyp wat jy gebruik by `n vulstasie is aangeheg. Terwyl jy die banddruk nagaan, `n blik op die bande om te sien of hulle beskadig.

Kry jou olie verander. handleiding van u selfoon sal jou vertel hoe dikwels jy nodig het om dit te doen, en dit sou nie seermaak om dit meer gereeld doen. Draai selfs een olie verandering kan lei tot ernstige skade aan jou enjin, en waarborg jou motor sal nie dek die herstelwerk. Hou jou kwitansies.

Het jou bande gedraai. Jy kan gehoor het dat as jy dit doen, sal jy het om te vier bande te koop op `n slag in plaas van twee. Maar, as jy nie jou bande te draai, sal jy uiteindelik koop meer bande, en jou motor sal nie so goed hanteer. Dit is veral belangrik om bande te draai op voorwielaandrywing motors.

Skeduleer `n wielsporing met elke ander olie verandering en wanneer die motor vreemd hanteer. Dit strek die lewe van jou bande.

Hou jou motor gediens soos voorgeskryf in die handleiding. Dit is die beste om te gaan na die handelaar vir hierdie. Jy sal meer betaal, maar die meganika is spesiaal opgelei op jou motor en volg bedryf gehalte standaarde. Het die werktuigkundige teken af ​​in jou onderhoud boek as jy een het.

Kry jou verkoelingstelsel gespoel om te verhoed dat korrosie van wat veroorsaak dat jou motor te oorverhit. Jy kan ook wil vervang jou termostaat en verkoeler cap elke 60.000 myl. Dit is algemeen bekend staan ​​as Winterizing jou motor.