Hoe om te lees die Maxima Transmissie maatstoklesing

Oordrag vloeistof smeer die komponente van outomatiese ratkas `n motor se en werk as `n hidrouliese vloeistof in baie handratkas motors. Onvoldoende vloeistof kan baie skade doen om die komplekse stelsels van `n oordrag as die komponente slyp en oorverhit. Moet egter baie motor-eienaars nie gaan hul oordrag vloeistof vlakke op `n gereelde basis. Die prosedure om dit te doen is baie soortgelyk aan die beheer van olie `n motor se dit wil sê, verdiep n maatstok in die vloeistof reservoir, uit trek dit en lees die resultate. Die maatstok op `n Nissan Maxima kan gelees word op dieselfde wyse as enige ander transmissie maatstoklesing.

Ry jou Maxima vir `n kort rukkie, en dan parkeer die motor en skuif deur elke rat terwyl luier die motor. Dit sal ten volle opwarm en sirkuleer die oordrag vloeistof.
Laat die enjin loop met die motor in die park, en dan pop die kap van jou Maxima. Vind die oordrag vloeistof maatstoklesing. Dit sal met `n gekleurde cap wat sê: "oordrag vloeistof" op dit gemerk word. Die presiese ligging is afhanklik van die model jaar van jou Maxima. Om dit vinnig te vind, raadpleeg die handleiding.
Draai die maatstoklesing cap en trek uit die maatstoklesing. Vee die maatstoklesing skoon met `n lap, en Draai dit dan en glad trek dit weer uit.
Kyk vir crosshatched areas op die maatstoklesing. Een sal "Koue" en die ander gemerk "Hot." As die enjin is cool - wat dit ook mag wees as jy net begin dit om die vloeistof te toets - dan die vloeistof moet iewers bereik in die "Koue" sone op die maatstoklesing. As jou motor is opgewarm uit ry, moet dit registreer tussen die punte. As die enjin warm is, moet dit registreer in die "Hot" sone.
Kyk vir merke op die maatstoklesing wat sê "Voeg 1 pint" en "Full." Hierdie punte beteken dat jy net vloeistof moet bydra tot die stelsel as dit sit onder die "Voeg" lyn. Moet nooit toelaat dat die vloeistof te kry bo die "Full" lyn.
Ondersoek die vloeistof op die maatstoklesing vir konsekwentheid. Goeie oordrag vloeistof moet deursigtig wees, hoewel kleur wissel van produk tot produk. Daar moet nie enige gruis of metaal skaafsels in dit. As daar is, is dit tyd om die vloeistof die motor ondersoek deur `n werktuigkundige te verander en het. As die vloeistof is swart of ruik glad verbrand, jou ratkas is oor om te misluk.

Deel op sosiale netwerke:

Verwante