Die vinnigste Opgraderings vir `n Metropolitan Scooter

Tot onlangs, het bromponies is byna uitsluitlik aangedryf deur tweeslag motors as gevolg van hul hoë vermoë om gewig verhouding. Metro het 50 cc enkele silinder vierslag-enjins, maar demonstreer krag wat vergelykbaar is met die 50 cc tweeslag enjins wat hulle voorafgegaan het. Opgradering van `n vierslagenjin is `n fundamenteel verskillende proses as die opgradering van `n tweeslagenjin. Dit is ook tipies duurder as gevolg van die relatiewe kompleksiteit van vierslag klep-treine. Een manier is reeds gedoen deur Honda: `n hoë, 12: 1 kompressieverhouding. Daar is egter ander opgraderings wat jy jouself kan maak.

Laat die uitlaat (en die hele kop) vloei meer vrylik is die manier om meer krag op te bou. Dit is die vinnigste opgraderings (versus masjien tjops, nokasse en klep porting). Hierdie is bout-op opgraderings wat vinnig beter prestasie lewer. Neem die ou een af, sit die nuwe een op en die stelsel is op slag vinniger.

Terwyl die verhoging van vloei prestasie verhoog, die mees beperkende gebied van die kop beperk `n motor. `N Hoë-vloei uitlaat nie vir julle baie goed doen as die enjin nie lug kan inasem. Vergasser jetting, wysiging of opgradering kan beduidende prestasie winste te voorsien. Weereens, ons praat oor `n vinnige opgraderings. Daar is geen vinniger prestasie opgradering as `n hoë-vloei lugfilter. Tesame met `n hoë-vloei uitlaatstelsel, moet die twee opgraderings jou algehele hoof vloei te verhoog.

A prestasie ingeskakel aftermarket variator is uniek aan bromponies --- of enige voertuig met `n outomatiese koppelaar. Die variator is `n toestel wat betrokke is en stuur enjinkrag aan die agterwiel as die enjin toere. Hoë-prestasie variators nie net dra beter, met `n verhoogde spoed relatief tot Original Equipment Manufacturer (OEM) eenhede, maar hulle kan verfyn vir spoed, teenoor versnelling, om jou spesifieke ry behoeftes aan te pas nie.