Infiniti G35 Coupe Probleme

Een van die mees algemene aangehaal probleme met die G35 koepee betrek die remstelsel. Eienaars het remskoene wat dikwels vereis vervanging ervaar, of begin om oormatige geraas te produseer, selfs wanneer hulle ver van afgemat. Dit is deels te wyte aan wanneer die G35 is verander vir die model jaar 2005, toe groter remskywe en sagter boekies gebruik. Dit is gedoen in reaksie op kliënte se klagtes oor rem lawaai, maar het gelei tot `n remstelsel wat meer gereelde onderhoud vereis as die sagter pads dra down vinniger.

Nog `n algemene probleem met die G35-koepee is sy hantering. Terwyl aangebied met `n opsionele-sport gestem skorsing, het baie G35 eienaars probleme beherende genoeg krag die G35 se in die winter toestande gehad. Dit is te danke aan agterwielaandrywing opset die motor se. Sommige bestuurders het sneeu bande ietwat effektief in die oplossing van hierdie probleem gevind. Die G35-koepee gebruik `n standaard remstelsel help met sluitweerremme maar het `n tekort enige gevorderde stelsel soos vastrapbeheer of elektroniese stabiliteitsbeheer.

Die G35-koepee is betrokke by verskeie veiligheidsverwante herinner van Infiniti. Een so `n herroeping plaasgevind in 2002 begin toe 36.000 voertuie is teruggeroep omdat hulle nie peutervrye koplig dek het bevat. In 2003, was 60,000 voertuie herroep as gevolg van `n foutiewe rem lamp skakelaar wat kan verhoed dat die stop ligte uit insiggewend. A 2006 herroep hanteer aftermarket hoofligte van AAI Motorsports wat op sommige 87.000 Nissan voertuie is geïnstalleer en het `n tekort federale mandaat kant weerkaatsers.

Ander herinner van die G35-koepee is uitgevaardig om aandag te gee aan meganiese probleme wat nie direk nie verband hou met veiligheid voertuig. In 2002, was 18.000 voertuie teruggeroep vir `n probleem met brandstof pomp slange veral geneig los te kom en lek brandstof. A herroeping 2003 dat 630,000 voertuie geteiken het handelaars `n kans om foutiewe circuit boards wat waarskynlik lei tot `n "diens enjin gou" waarskuwing lig was vervang. Byna 200,000 voertuie is teruggeroep in 2005 vir die vervanging van brandstof toevoeg slange wat gevind word krake.

Nog `n groep van probleme met die Infiniti G35 koepee betrek algemene tekortkominge soos aangedui deur bestuurders en motor kritici. Die ses-handratkas beskikbaar op later G35 koepee modelle is clunky en moeilik om use.In Daarbenewens beskou, die binnekant van die motor was die onderwerp van `n paar kritiek. Binneland beheer kan word uitgedaag om te leer hoe om te werk en daar was die bygevoeg gebruik van minderwaardige boumateriaal. Die G35-koepee het ook bee aangehaal vir sy gebrek aan kopruimte, wat eintlik was `n paar duim minder as wat aangebied word in die G35-sedan.