Probleme met Chevy HHR

Een van die mees berugte probleme met die Chevy HHR behels voertuie wat skielik stalletjie. Klagtes in bewaring gehou deur die Nasionale snelweg Traffic Safety Administration het aangedui dat die probleem ontstaan ​​met tussenposes, maak dit moeilik vir Chevy tegnici om te diagnoseer of te herstel. Omdat staking kan voorkom in `n verskeidenheid van omstandighede, kan die resultate wissel van ongerieflik om gevaarlik. In sommige gevalle, het eienaars `n HHR gediens net om ervaring weer stol kort daarna het.

Nog `n reeks van probleme eie aan die HHR betrek elektriese stelsels van die voertuig. Sommige eienaars moes lont bokse of selfs die battery te vervang na `n paar maande van standaard gebruik. Ander eienaars het probleme met die afwisselende ruitenwissers, onklaar mag outomatiese vensters en deurslotte en HHRs wat moeilik of onmoontlik om te begin is aangehaal. Daarbenewens kan HHRs toegerus met `n sondak probleme met die werking van die dak se, as gevolg van óf `n foutiewe motor of probleme met die bedrading te ervaar.

Aangesien dit produksie begin die HHR is die onderwerp van `n paar herinner deur General Motors het. In 2008, byna 300,000 HHRs geproduseer tussen 2006 en 2008 is bevind dat `n potensiële probleem met betrekking tot die binneland stoor dromme het. In sommige gevalle, kan die paneelbord stoor bin onverwags oop tydens `n ongeluk, sodat die inhoud daarvan te gevaarlik projektiele word. Chevrolet handelaars geïnstalleer nuwe Haken om die dromme in ooreenstemming met die federale standaarde te bring. In 2009, was die HHR betrokke in `n herroeping as gevolg van die gebruik van foutiewe transmissie verskuiwing hefbome.

Twee bykomende herinner van die HHR is uitgevaardig om te gaan met spesifieke bekende probleme met veiligheidstoerusting die voertuig se. In 2008, was dit ontdek dat baie HHRs nie toegerus met `n opsionele dak spoor lugsakke kon nie voldoende beskerming aan kop `n voorste sitplek insittende se lewer in sekere vorme van crashes. Op die 181,000 modelle aangebied geraak Chevy om `n bykomende stuk sagte trim wat ekstra beskerming sal bied installeer. In 2006, minder as 1000 van die eerste HHRs gebou is teruggeroep as gevolg van lugsak sensors wat kan misluk om behoorlik te werk wanneer sitplekoortreksels is geïnstalleer ná die voertuig gekoop.

Nog `n groep van probleme met die Chevy HHR betrek algemene tekortkominge soos aangehaal deur eienaars en die motor kritici. Een van hierdie klagtes is die feit dat die HHR net aangebied word in `n front-enjin / front-ry opset terwyl baie van sy mededingers bied `n all-wheel drive opsie as deel van `n premie pakket. Hantering en krag is ook nadele van die standaard HHR, al is die SS (Super Sport) knip vlak gee dit `n hupstoot in beide gebiede.