Hoe om die Piston in Agter Schijfremmen Compress

Hang die caliper met `n caliper haak of tydelike haak met `n draadhanger om die agtervering keer verwyder. Moenie toelaat dat dit hang van die rem slang of jy kan die slang beskadig.

Visueel inspekteer die suier op die caliper. As dit is `n soliede suier met groewe, kan dit nie saamgepers met `n C-klamp of kanaal slotte. As dit is `n hol suier, kan dit wees.

Voeg die C-klem op die caliper so die top van die klem is kontak met die binnekant van behuising en die bestuur gebaar van die klem is binne-in die hol suier. As jy wil, kan jy die agtergrond plaat van een van die boekies gebruik om te sit op die top van die suier. Draai die C-klem stadig om die suier te pers.

Gebruik `n stel van `n groot kanaal slotte om dieselfde taak uit te voer as Stap 3 as jy nie `n 6-duim C-klamp het. Agter calipers is kleiner as die voorkant beenstutte en die suiers kan gewoonlik saamgeperste baie makliker as die voorkant.

Gebruik `n caliper herstel hulpmiddel om die suiers wat goed compress. (Hierdie suiers sal sigbaar kerwe op die soliede suier geposisioneer teenoor mekaar het.) Om dit te doen, ooreenstem met `n adapter van die herstel tool kit om die kerwe, dan plaas in die herstel hulpmiddel.

Plaas die stut bracket van die herstel hulpmiddel aan die binnekant van die buitenste caliper behuising met die adapter en arbor verbonde aan die suier.

Draai die prieel kloksgewys om die suier compress totdat dit ten volle is gesetel in die gebaar. Wees bewus daarvan dat sommige voertuie beide links en regs-hand gestruktureerde beenstutte kan funksie. Dit beteken die een kant (gewoonlik rybewys) sal `n kloksgewyse beweging funksie om die suier compress, terwyl die ander kant `n antikloksgewys beweging om die suier compress kan funksie. Terwyl hierdie scenario is skaars, beteken dit bestaan ​​- probeer om die suier op die verkeerde manier kan dit beskadig compress.