Hoe om beslag geneem Remme Fix

Sjkroewedraaier die boekies uit die caliper anker vir voertuie wat boekies nie geknip om die caliper gebruik. Wanneer boekies is geïnstalleer, is `n hoë temperatuur rem smeermiddel toegepas op die kontak punte van die anker. Dit laat die boekies te heen en weer beweeg wanneer die caliper suier toegepas en vrygestel. Omdat die remme is blootgestel aan die elemente van ongunstige weerstoestande, dit is algemeen dat die smeermiddel spoel weg en roes en korrosie te stel in. Dit kan veroorsaak dat die oortjies van die boekies back plate te gryp in die caliper ankers. Verwyder die ankers en die boekies. Maak die kontak punte van roes en roes opbou met `n skuins wat grinder en `n vernuwe skyf of `n draad borsel. Verwyder die ratel clips en skoon die caliper punte onder die clips. Aansoek doen rem smeermiddel onder en op die ratel-knipsels. Vervang die boekies, vervang die anker en dan vervang die caliper. Hertoets.

Inspekteer die aanpassing van die agterste remme. Verwyder die rubber prop (indien beskikbaar) van die steun plaat van die trommelremme. Voeg `n rem aanpassing instrument in die luik saam met `n skroewedraaier by die bediening retainer weg te stoot. Draai die interne ster wiel om terug af die agterkant skoen bediening en probeer om die wiel te draai. As jy in staat is om is, voortgaan om die ster wiel te pas totdat jy die drom kan maklik verwyder en inspekteer die bediening meganisme. Dit kan maklik verwyder word. Maak die drade van die bediening, dien `n liberale hoeveelheid smeermiddel of anti-gryp mengsel en weer aanmekaar.

Inspekteer die agterste remme, sodra die drom verwyder is. As `n komponent val uit die drom of uit die trommelremme wanneer die drom is `n uittreksel, kan die beslaglegging van die remme gewees het wat veroorsaak word deur hierdie deel word ingewig tussen die drom en `n skoen. Kyk op die drom vir scoring en die skoen vir skade. Vervang die component- die skoene vervang indien nodig. Masjien die drom of vervang die drom, as dit nodig is.

Druk die boring van die wiel silinder innerlike (1 op `n slag) met `n skroewedraaier om te bepaal of die boring is vas. Die hidrouliese druk in die remstelsel moet toelaat dat die gebaar om terug te brei na buite om ons te kontak die horing van die skoen. As jy die gebaar compress en dit nie terug te keer of jy kan die gebaar nie compress, dan die wiel silinder in gebreke gebly het en vervang moet word. Vervang die wiel silinder en bloei die remstelsel.

Gaan die vloei van remvloeistof op die afperser skroewe van die beslag gelê wiel. Dit sal bepaal of die hidrouliese remvloeistof behoorlik funksioneer nie. Het iemand pomp die rempedaal 4 keer en maak die afperser skroef met `n hand sleutel. Indien geen vloeistof kom uit die afperser skroef, verwyder dit. Het die helper stap op die rempedaal weer. As vloeistof kom uit, die plek van die afperser skroef of unclog dit. As vloeistof nog steeds nie uit te kom, vervang die afperser skroef en ontkoppel die rem slang. Druk op die pedaal weer. As vloeistof nie uitkom of skaars trickles uit, moet die rem slang vervang. Bloei die remstelsel enige tyd wat jy `n hidrouliese rem komponent te vervang.

Inspekteer die master silinder en krag remversterker. Om `n slegte master silinder bepaal, plaas `n rem lyn slot op elke rem slang glad 4 wiele. Het iemand stap op die rempedaal en verwyder 1 lyn slot op `n slag. Die pedaal moet hoog en hard bly totdat die lyne verwyder en dan sal effense druk elke lyn slot verwyder vrylating af. As die pedaal druppels op die vloer tydens die verwydering van 1 lyn slot, is daar `n hidrouliese probleem met daardie spesifieke wiel. As die pedaal bly hoog en hard sodra al die lyn slotte verwyder, kan die master silinder die probleem wees. Gaan die vakuum lyn vir die remversterker. Vervang die master silinder en bloei die stelsel.