Honda Pilot Brake Rotor Die opheffing instruksies

Voor die opheffing van die Pilot, sifon sowat die helfte van die remvloeistof van die master silinder in die enjin kompartement. Enige tyd wat jy die beenstutte verwyder, moet jy die hidrouliese suiers compress in `n C-klamp of caliper instrument. Dit sal die vloeistof terug te reinig deur die stelsel en in die master silinder. As die silinder vol is, sal die vloeistof oorloop.

Pas die parkeerrem voor die opheffing en die verwydering van die voorrem vergadering op die Pilot. Maak seker dat jy die SUV ondersteun op Jack staan ​​en nie net die domkrag.

Nadat jy die wiele het verwyder, op te spoor en te verwyder die caliper boute van beide die boonste belangrikste pen en die laer sub pen. Pak die penne van die caliper. Let daarop dat die boonste pen het `n rubber bus op die ou end, so seker wees wanneer jy die penne wat jy hulle in die regte plek te vervang. Liggies sjkroewedraaier die caliper af die boekies en rotor. Wees versigtig van die pad vere, as jy nodig het om hulle te onthou.

Compress die caliper pistons (Pilots funksie dubbele suier beenstutte), met behulp van `n geskikte caliper suier instrument of `n groot C-klem, dan hang die caliper aan die veer met `n haak of `n draad. Dit sal skade aan die rubber rem slang verbonde aan die caliper voorkom. Op die agterkant van die kneukel is die caliper ankerboute. Verwyder hierdie ten einde die anker te verwyder, sodat jy die rotor kan verwyder.

Let wel op die middelpunt gesig van die rotor dat daar `n Phillips-kop behoud skroef. Verwyder hierdie behulp van `n impak skroewedraaier en `n hamer dit vry is van die middelpunt te breek. trek dan die rotor reguit af die middelpunt. Dit is nie ongewoon vir rotors om vas aan die middelpunt as gevolg van roes of roes geword. As dit die geval is, spuit indringende smeermiddel op die middelpunt en rotor paring oppervlak, en laat dit week in. Om die rotor verwyder, sal jy `n paar van die verskillende opsies. Jy kan dit skok van die middelpunt met behulp van `n dooie blow hamer. As jy die rotor is vervang, dit is `n lewensvatbare opsie. Maar as jy van plan is om die rotor hergebruik, jy nie wil hê om dit te beskadig deur stakende dit met `n hamer. Op die middelpunt in die gesig staar waar die rotor behoud skroef is geleë is, sal jy twee kleiner skroefgate teenoor mekaar op te let. Voeg die toepaslike gestruktureerde boute in hierdie gate, en draai hulle om die beurt `n paar draaie elke totdat die rotor skei van die middelpunt sodat jy dit kan verwyder met die hand.

Die agterste rotors sal `n soortgelyke prosedure te verwyder volg. Een groot verskil is dat die agterste rotors in diens interne rem skoene geïntegreer met die parkeerrem stelsel. Moenie die parkeerrem nie van toepassing wanneer die verwydering van die agterste rotors, of hulle sal vas aan die rem skoene. Daarbenewens versigtig wanneer dit tyd kom by die rotor in die geval van die interne middelpunt is vas aan die parkeerrem skoene te verwyder, of jy kan die skoene beskadig.

As jy nuut rotors is vervang, skoon te maak hulle met `n rem skoon spuit. Rotors funksie van `n roes voorkomende laag, sodat hulle nie sal roes van kondensasie in die lug terwyl gestoor word op die dele rakke. As jy dit nie doen skoon af, kan hierdie laag die oppervlak van boekies beskadig en veroorsaak dat `n groot deel van die rook wanneer jy die remme toe te pas.

As jy dieselfde rotors jy verwyder is vervang, merk `n wiel stoet en die rotor sodat jy dit vervang in dieselfde posisie op die middelpunt flens jy dit verwyder van. Dit sal verhoed dat run-out probleme.

Wringkrag al die caliper ankerboute, boute caliper en sleep neute om die behoorlike wringkrag spesifikasies. Pomp die rempedaal `n paar keer wanneer die Pilot is terug op die grond en voor jy probeer om die voertuig te bestuur. Saamgeperste caliper pistons sal nie reageer indien dit nie behoorlik sit, en jy sal geen rempedaal het dadelik. Sodra die rempedaal normale voel, weer bewys en hervul die master silinder met behulp van slegs nuwe remvloeistof.