Oxyhydrogen, of Hho, is `n chemiese gevorm deur die reaksie van `n mengsel van waterstof, of H, en suurstof, of O2, in `n 2 to1 verhouding, soortgelyk aan water. HHO is gebruik in sweiswerk en sny teen `n hoë temperature vir baie jare, maar, as van 2010, is daar voorstelle vir die gebruik daarvan as gewone motor brandstof. Terwyl dit met die regte navorsing moontlik kan wees, die stof het baie gevare wat die voordele daarvan kan oortref.
Die mees ooglopende gevaar is dat van `n waterstof ontploffing. Opbou van Hho gas of `n algemene toename in druk in die stelsel kan `n risiko van brand of ontploffing te skep. Volgens Computer Newbie, daar is gedokumenteerde bewyse dat Hho ernstige ontploffings in die verlede, soos die taxi Challenger ramp 1986 veroorsaak het. Dit is opmerklik dat, indien die gas is nie onder druk, is dit minder gevaarlik beskou.
Na te maer van `n brandstofmengsel kan die verbranding temperatuur verhoog en skade aan die enjin. Wanneer vroeë toetse is uitgevoer, baie enjins eintlik opgeblaas omdat die brandstof omgewing te maer was. Hierdie risiko verhoog as jy `n goedkoop namaaksel van `n ware Hho motor omskakeling kit te koop. Goedkoop namaaksels is maklik om raak te sien, want hulle is gemaak van `n laer gehalte dele, soos goedkoop PVC materiaal en die gebruik van water bottels eerder as staal houers. Hierdie nie opstaan en die temperatuur veranderinge en konstante botsend van on-road gebruik, wat kan veroorsaak dat hulle om te kraak en breek. Ook, hulle is dikwels moeilik om te installeer, nie maklik aan te pas by petrol te dieselenjins en produseer minder waterstof vir die prys, terwyl bekende vervaardigers bied `n hoë gehalte, aanpasbaar kragopwekkers. Een liter waterstof per minuut verteenwoordig `n aanvaarbare prestasie.
As `n motor gas saver verkeerd is bedraad, daar is die risiko van brand en ontploffings geskep deur vonke of vog kry op die foutiewe bedrading. Daar is ook die moontlikheid dat ander elektriese komponente inmenging van die kragopwekker, wat gevare tydens die ry kan skep sal ly.
Dit moet onthou word dat Hho is `n vlambare gas, wat dit ideaal vir brandstofdoeltreffendheid voorstelle maar hoogs gevaarlik maak.
Nog `n gevaar ten nouste gekoppel aan ontploffing is die risiko van `n opbou van hoogs vlambaar waterstofgas. Flits arrestors, of one-way kleppe, verminder die risiko, maar as hulle verkeerd is geïnstalleer of versuim, die hele stelsel word uiters plofbare.
HHO kan veroorsaak dat jou enjin om te misluk as te veel ongewenste waterdamp kry in die stelsel. Werklik gevaarlik, Hho moet nie verwar word met die hoaxed, skadeloos molekule dihydrogen monoksied as dit is eintlik `n ander naam vir gewone water. Dit is aangemeld deur hoaxers giftig te wees, wat nie `n bepaalde gevaar wat verband hou met Hho.
Wat is die motor uitlaat?Wat is die gevare van blootstelling aan loodsuurbattery Gas?Gevare van suurstof sensor ExtendersWat veroorsaak Bad Gas Mileage?
Wat beteken Oxygen Doen aan die brand gesteek?Wat is die gevare van Synde `n ruimtevaarder?Hoe & Hoekom Temperatuur & Barometriese Druk beïnvloed Engine PaardenkrachtWat is die funksie van `n turboaanjaer Inter?Waarom `n 2.3 Ranger enjin twee stelle vonkproppe?Petrol enjin uitlaatspruitstuk TemperatureDie gebruik van waterstof IsotopeWat is die gevare kaliumhidroksied?
Wat is die gevare van suurstof tenks?Wat is die oorsake van `n suurstof sensor opsporing van Lean Air / brandstofmengsel?Hoe om motors te hervulOntstekingstyd Simptome
Verskil tussen suurstof en waterstofVeiligheidswenke vir Gas Water Verwarmers
Die gevare van brandblussersWat is die gevare van Om `n steenkool mynwerker?Wat veroorsaak `n outomatiese motor te stal?