Hoe `n plat V8-enjin Werke

Plat-vliegtuig V8-enjins is anders saamgestel is uit kruis-vliegtuig V8-enjins, die verskil is in hoe die kruk geskep en hoe die agt pistole is geposisioneer in die enjin. Kruis-vliegtuig V8-enjins gebruik word in die meeste Amerikaanse-made motors en is gemaak met twee banke van suiers gevorm in die vorm van `n X, soos twee vliegtuie sny (vandaar die naam).

Hierdie ontwerp nie die enjin korrek te balanseer, en wanneer die motor is besig om dit skep `n groot hoeveelheid van die vibrasie, wat gevaarlik vir beide enjin en die res van die motor kan wees. Kruis-vliegtuig enjins verplaas hierdie vibrasie deur `n reeks van teengewigte wat balanseer uit die suier aksie en maak die enjin glad verloop. Hierdie teenwig stelsel is baie effektief en help om byna al vibrasie in Amerikaanse enjins te verminder.

`N plat-vliegtuig enjin gebruik in sportmotors, veral Europese sportmotors soos Ferraris en lotussen. `N plat-vliegtuig V8 forgoes die stelsel van teengewigte wat gewig dra by tot die enjin en vertraag die algehele prestasie van die motor, maak dit `n bietjie stadiger en minder reageer. In plaas daarvan, dit maak gebruik van `n krukas wat werk as `n reguit lyn, `n enkele vliegtuig van agt suiers saam te werk. As gevolg van hierdie plat-vliegtuig konstruksie, die suiers is gebalanseerde en die enjin vibreer minder as in `n cross-vliegtuig. Sonder die teenwig stelsel, die vibrasie is steeds hoër as in Amerikaanse motors, maar mense gewoonlik waardeer hierdie ekstra rommel, wat gewoonlik geneutraliseer deur die spesiaal gemaak sportmotor suiers.

As die foto toon, is die plat-vliegtuig V8 uit soos twee inline-4 enjin ontwerpe stel reg langs mekaar. Wanneer die enjin loop, die suiers te skiet op en af, die vroeëre en die latere suiers van die bank beset wat ooreenstem met die posisies op beide kante van die skikking, sodat die krag van beide kante gelyk is en die stelsel is gebalanseerd.

Want daar is minder massa om die hele stelsel, dit het minder traagheid en so kan die nodige veranderinge vinniger te maak wat gebaseer is op bevele van die rybewys. Die enjin kan vinniger draai, en jy kan vinniger versnel. Om hierdie rede, is plat vlak enjins dikwels gebruik in renmotors, voertuie bedoel om vinnig en verandering spoed vinnig gaan. As die vibrasies van die plat-vliegtuig enjin te sterk geword het, dan ingenieurs sit in balans skagte wat spesifiek ontwerp is om te toon af die vibrasie met spesiale konstruksie en gewig.

As gevolg van eenvoudiger enjin ontwerp die plat vlak se, kan dit ook `n positiewe uitwerking op die uitlaat uitset, die uitlaat wat meer vaartbelyn gemaak vir meer doeltreffende oordrag van die enjin.