Tekens en simptome van Water in die Gas van `n buiteboordmotor

Petrol enjins kan oor die algemeen hanteer met `n paar water in die brandstof. `N Algemene resultaat is `n enjin stotter, as druppels water onderbreek verbranding die enjin se. As jou motor is hakkel, maar steeds aan die gang, kan jy oor die algemeen hou dit loop en brand deur die besmette petrol.

Water in die gas kan ook veroorsaak dat die enjin te ketsschot. Geringe misfires kan voel soos `n vibrasie in die enjin, terwyl groot kinders `n groot "bang" en gevolg in `n rookwolkie uit te kom van die uitlaat van die enjin se kan veroorsaak. In `n ketsschot, is nie al die brandstof ten volle verbrand, wat lei tot die rook in die uitlaat.

Genoeg water in die gas kan veroorsaak dat die enjin te stal as dit onderbreek die verbrandingsproses. In hierdie geval kan jy `n paar probleme om die enjin om weer te begin, aangesien die water in die verbrandingskamer sal bly nie.

As jy `n diesel buiteboordmotor, water is `n veel groter probleem as wat dit sou wees vir `n petrol model. Hoewel dieselenjins doen het water skeiding in die brandstof lyn wat ontwerp is om water uit die brandstof te verwyder, kan hierdie oorweldig word deur groot hoeveelhede water. In so `n geval, kan die water flits in stoom wanneer dit kom by die silinder en vernietig `n injector deur die blaas sy wenk. Dit sal lei tot `n harde geluid, `n sterk vibrasie, en `n gestop enjin.